[发明专利]一种汽油加油管

说明书

本发明提供了一种汽油加油管，包括加油管主管、通气管、碳罐通气管及注油接头，所述加油管主管与注油接头连通，所述注油接头的侧面上设有与通气管连接的通气短管且在通气短管上设有通气口，所述注油接头的侧部设有与碳罐通气管一端连接的连接头，所述连接头的上端设有通气小卡扣，所述注油接头与加油管主管的连接端设有用于注油接头与加油管连接的主管上箍，所述注油接头远离加油管主管的端部为螺纹状连接口，所述碳罐通气管远离注油接头的端部连接有碳罐通气管下插头，所述通气管远离注油接头的端部设有通气管下插头。本发明提供的一种汽油加油管，重量轻，耐腐蚀，耐渗透性好。

技术领域

本发明涉及加油管，特别涉及一种汽油加油管。

背景技术

燃油是燃油汽车的动力所在，在燃油消耗后需要加油以给车补充燃料，在补充燃油时，加油管是必不可少的部件。

传统的加油管大多采用金属管，虽然金属管能够保证油管的强度，但是由金属构成的加油管质量较大，投入的生产成本也较高，从而导致车辆质量的增加和总体生产成本的提高，因此塑料加油管逐渐取代金属加油管而被越来越多地应用于目前的加油管设计中，塑料加油管主要采用吹塑工艺，以保证加油管形状，但是普通的吹塑管虽然重量轻，但是耐腐蚀性和耐渗透性得不到保证。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种汽油加油管，其结构简单，重量轻，耐腐蚀，耐渗透性好。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽油加油管，包括加油管主管、通气管、碳罐通气管及注油接头，所述加油管主管与注油接头连通，所述注油接头的侧面上设有与通气管连接的通气短管且在通气短管上设有通气口，所述注油接头的侧部设有与碳罐通气管一端连接的连接头，所述连接头的上端设有通气小卡扣，所述注油接头与加油管主管的连接端设有用于注油接头与加油管连接的主管上箍，所述注油接头远离加油管主管的端部为螺纹状连接口，所述碳罐通气管远离注油接头的端部连接有碳罐通气管下插头，所述通气管远离注油接头的端部设有通气管下插头，所述通气管和碳罐通气管远离注油接头端的外部分别包裹有通气管护套和碳罐通气管护套，所述加油管主管的外侧设有用于将加油管主管、通气管及碳罐通气管固定在一起的固定卡子Ⅰ和固定卡子Ⅱ。

进一步的，所述通气管和碳罐通气管为波纹管且采用尼龙挤出成型。

进一步的，所述加油管主管采用尼龙三维吸塑成型。

进一步的，所述加油管主管的外侧设有将加油管主管、通气管及碳罐通气管捆绑在一起的大扎带。

进一步的，所述通气口端部设有封闭塞。

进一步的，所述螺纹状连接口的尾端设有胶垫。

进一步的，所述碳罐通气管与连接头通过金属卡子连接且在连接端设有胶套。

进一步的，所述通气管护套和碳罐通气管护套均通过小扎带分别固定在通气管和碳罐通气管的外侧。

进一步的，所述碳罐通气管下插头和通气管下插头均通过卡箍分别与碳罐通气管和通气管连接。

进一步的，所述通气管通过通气管上箍与通气短管连接。

本发明的有益效果为：

本发明结构简单，通气管和碳罐通气管为波纹管且采用尼龙三维真空吸塑成型，加油管主管采用尼龙挤出成型，均具有重量轻，耐腐蚀，耐渗透性好的优点，在节能减排的环境下，其有着吹塑管和金属管无可比拟的优势，加油管主管、通气管和碳罐通气管通过固定卡子Ⅰ和固定卡子Ⅱ固定在一起，使三个管路更加紧凑，连接端通过卡子或卡箍连接，连接简单且能够保证连接处的密封性，组装和拆卸方便，通气管和碳罐通气管外侧分别设有通气管护套和碳罐通气管护套，能够保证气管和碳罐通气管的使用寿命，防止损坏。

附图说明