[发明专利]阀门装置和具有该阀门装置的车座系统

说明书

本发明涉及阀门装置和具有该阀门装置的车座系统。所述阀门装置(1)具有多个允许或者阻止流体介质特别是空气通过的电磁阀(30，40)，所述电磁阀以其流体入口(36，46)与特别是共同的流体供给管路(10)相连接或者能够连接，并且所述电磁阀具有流体出口(31，41)，经由输入侧(36，46)到达电磁阀(30，40)中的流体能够通过该流体出口从所述电磁阀(30，40)流出。按照本发明，所述阀门装置(1)此外与直流电源(70)连接，该直流电源为阀门装置(1)的各阀(30，40)提供电压用于其操作，其中，所述阀(30，40)直接由所述直流电源(70)通电流。

技术领域

本发明涉及一种阀门装置和一种具有该阀门装置的车座系统。

背景技术

例如由EP 3 037 703 A1已知相应的阀门装置。其中将多个电动操控的电磁阀设置在一个印刷电路板上。在此，电磁阀为气动囊袋提供供气，所述囊袋例如可用于调节车座。相应的囊袋或者空心体与所述阀的出口连接，在已知的装置中，每个囊袋需要两个电磁阀。第一电磁阀只用于对囊袋进行填充，而第二电磁阀则只用于将囊袋排空。这些阀必须经由复杂的、具有电子脉宽调制的电子控制电路进行操控。由此将电流消耗以及阀体发热保持在一定限度之内并且能够顺利地使不同运行状态(特别是阀的较长的保持时间)相互协调配合。

如此所形成的现有技术具有多种不同缺点。为了运行，各阀必须经由相应高成本的控制器(其具有相应高成本构造的印刷电路板)进行操控。其结果是：相应的阀门装置比较昂贵并且就电磁兼容性而言抗扰度很低。

发明内容

本发明的目的是，提出一种文首所述类型的阀门装置，其与已知装置相比，设计得更加紧凑和更加有利。

此目的通过具如下所述特征的阀门装置得以实现。本发明还进一步提出一些有益的实施方式。

本发明涉及一种阀门装置，其具有多个允许或者阻止流体介质通过的电磁阀，所述电磁阀以其流体入口与特别是共同的流体供给管路相连接或者能够连接，并且所述电磁阀具有流体出口，经由输入侧到达电磁阀中的流体能够通过该流体出口从所述电磁阀流出。此外，所述阀门装置与直流电源连接，该直流电源为阀门装置的各阀提供电压用于其操作，其中，所述阀直接由所述直流电源通电流。所述介质优选为气态介质，特别是空气。优选的是，所述阀门装置设置在一支承座上。

为了进一步节省所需的结构空间—该结构空间对于电磁阀的操控电路来说可能是必要的，若以适当方式经由直流电源(例如车载电池)对电磁阀进行操控，则可以摒弃这样的操控电路。在此情况中，例如可以经由安装在适当位置处的压力传感器查询被填充之空心体的填充状态。在这种情况下，只需在阀门装置上设置一个电源接头即可。因此根据一种特别的实施方式规定：阀门装置包括一个直流电源或者提供一个用于这种直流电源的连接机构，所述直流电源用于操作所述的一个或多个电磁阀。在此，阀门装置的支承座包括印刷电路板，电磁阀安装在该印刷电路板上并且与接线端子相接，直流电源接于所述接线端子上。通过这种方式，可以直接给本发明的阀门装置通电流，而不必设置附加的电路或者构件。

在另一优选实施方式中，至少一个所述电磁阀具有励磁线圈和回位弹簧。通过使用这样的电磁阀，保证了：只通过给线圈通电流便实现阀的开关过程，并且一旦线圈通电结束就又重新使其逆动。在这种配置中，回位弹簧是螺旋弹簧已经证实为有益的。优选的是，该回位弹簧由优质钢构成。

特别有益的是，回位弹簧具有0.2至0.5N/mm、特别是0.3至0.4N/mm、优选为0.38N/mm的弹簧常数。为了获得紧凑的、节省空间的结构，在阀门装置的一种完全特别优选的实施方式中，回位弹簧在无负荷状态中具有4至7mm、特别是4.4至6.4mm、优选为5.4mm的长度。当不再给线圈通电流时，具有这样弹簧力的回位弹簧便能使电磁阀重新恢复到原始状态。同时可以将线圈构造得很紧凑，该线圈为了操作阀而必须克服弹簧力。