[发明专利]一种多点支承式整体桥面体系

说明书

本发明公开了一种多点支承式整体桥面体系，涉及桥梁支承领域，可应用于下承式变高连续钢桁梁变高部分的桥面体系，所述桥面体系包括桥面系、用于支撑桥面系的支承结构、桥面系与支承结构间的连接结构；所述桥面系包括若干横梁，横桥向两侧分别设有边纵梁，横梁和边纵梁组成矩形框架；所述支承结构设于变高钢桁架腹杆上，所述横梁两端支承在所述支承结构上。本发明能够保证桥面系上的荷载传递给主桁，不需要在桥面系对应的腹杆位置设置平弦，也不必将桥面系与主桁腹杆进行栓接或焊接。

技术领域

本发明涉及一种多点支承式整体桥面体系，具体涉及桥面系、用于支撑桥面系的支承结构、桥面系与支撑结构间的连接结构。

背景技术

钢桁梁传力体系明确，荷载通过桥面系传递给主桁，桥面系与桁架的弦杆相连。而在大跨度变高连续钢桁梁体系中，对于下承式结构或双层结构中的下层桥面，为满足功能方面的行车要求，在桁高变化位置处，桥面系的下弦杆会发生变化，而桥面系不能随下弦杆的变化而变化。同时，为满足荷载传递的需要，现有的做法有两种：

1、设置平弦，将桥面系与平弦相连，荷载通过桥面系先传递至平弦，并最终由平弦传递至主桁架，其中，平弦与桥面系横梁形成具有一定刚度的矩形框架，但平弦的存在会在一定程度上破坏主桁架“力线明快”的美学原则，且平弦的设置对于桁架的受力性能未有太大改善，此外，平弦与腹杆相交处形成节点，在施工时存在诸多不便。

2、不设平弦，采用将桥面系的横梁与桁架腹杆直接连接(焊接或栓接)的方式，荷载经桥面系横梁传递至桁架腹杆，并最终由桁架腹杆传递给主桁，对于桁架的腹杆件来说，在竖向力作用下，桁架腹杆件承受斜向力，同时由于桥面系横梁与桁架腹杆固结，还会承受较大的面内力矩和面外力矩，受力比较复杂，另外，在反复荷载作用下，桥面系横梁和桁架腹杆连接位置的构造处理也会比较复杂，不利于后续的检修和维护。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种多点支承式的整体桥面体系，该体系传力路线明确，美学性能良好，制造安装方便，后续维护容易。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种多点支承式的桥面体系，包括：

桁架，所述桁架包括多个腹杆；

桥面系，所述桥面系包括若干横梁，所述桥面系的横桥向两侧分别设有边纵梁；

用于支承所述桥面系的若干支承结构，所述支承结构设于所述腹杆上，且所述横梁两端设于所述支承结构上。

在上述技术方案的基础上，所述横梁两端与所述边纵梁相交，所述横梁和边纵梁组成矩形框架。

在上述技术方案的基础上，所述横梁两端分别位于相对设置的所述支承结构上。

在上述技术方案的基础上，所述支承结构支承于所述横梁和边纵梁的交接处。

在上述技术方案的基础上，所述支承结构包括水平设置的顶板和与所述腹杆倾斜角度相同的多个腹板，所述腹板固定于所述顶板的下方。

在上述技术方案的基础上，所述支承结构与所述桥面系间设有支座。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的一种多点支承式整体桥面体系，设置在腹杆上的支承结构和设置于支承结构上的桥面系，桥面系的荷载通过支承结构传递至腹杆，最终传递至桁架上，该结构体系传力路线明确，且相对现有的桥梁结构中，在桁架变高位置不需要设置平弦，能够保证桁架整体的观赏性不被破坏，同时，由于桥面系的横梁与支承结构未进行固结，受力相对简单，且方便对该桥面体系进行后续的维护。

附图说明

图1为本发明实施例中钢桁梁的结构示意图；

图2为本发明实施例中A-A向的剖面示意图；