[发明专利]一种汽车用球壳一体化成型浇筑装置

说明书

本发明公开了一种汽车用球壳一体化成型浇筑装置，包括主支撑底箱，所述主支撑底箱的底面靠近四角处垂直向下螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端位置焊接有防滑支撑座，所述主支撑底箱的顶面横向位置对称开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽的内侧边横向开设有插接滑动槽，所述主支撑底箱的顶面在远离滑动凹槽的一端对接有底顶起支撑板，所述底顶起支撑板的顶面水平横向开设有滑动连接槽，所述滑动连接槽的内侧边横向开设有对接凹槽，所述主支撑底箱的内部靠近底顶起支撑板的一端垂直向上螺栓连接有顶起气缸，且顶起气缸的输出端贯穿主支撑底箱的顶面延伸外侧焊接子在顶起气缸的底面。本发明设备设计一体化，进一步提高生产效率。

技术领域

本发明涉及车用配件技术领域，尤其涉及一种汽车用球壳一体化成型浇筑装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

对于车辆用的球壳生产很是麻烦，传统的球壳生产都是采用分离式的生产，且在操作时需要很多人员的配合，在进行生产时效率不高，不能够将球壳的生产需要达到企业的要求，在进行脱模时也是很费力麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用球壳一体化成型浇筑装置，通过设备设计一体化，操作简单运行快速，进一步提高生产效率。

根据本发明的目的在于提供一种汽车用球壳一体化成型浇筑装置，包括主支撑底箱，所述主支撑底箱的底面靠近四角处垂直向下螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端位置焊接有防滑支撑座，所述主支撑底箱的顶面横向位置对称开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽的内侧边横向开设有插接滑动槽，所述主支撑底箱的顶面在远离滑动凹槽的一端对接有底顶起支撑板，所述底顶起支撑板的顶面水平横向开设有滑动连接槽，所述滑动连接槽的内侧边横向开设有对接凹槽，所述主支撑底箱的内部靠近底顶起支撑板的一端垂直向上螺栓连接有顶起气缸，且顶起气缸的输出端贯穿主支撑底箱的顶面延伸外侧焊接子在顶起气缸的底面，所述主支撑底箱的内部远离顶起气缸的一侧螺栓连接有主储水箱，所述主支撑底箱的内部靠近主储水箱的一侧边螺栓连接有水泵，所述底顶起支撑板的内部在远离主支撑底箱的一侧边水平螺栓连接有推动气缸，所述底顶起支撑板的内部在靠近滑动连接凹槽的底端位置水平焊接有底托板，所述底托板的顶面螺栓连接有翻动电机。

所述滑动连接槽的内侧边位置套接有底转动块，所述底转动块的侧边开设有穿接通孔，所述底转动块的顶面水平焊接有模板底座，所述模板底座的顶面均匀开设有球壳凹槽，所述模板底座的前侧边一端位置开设有进水孔，所述模板底座的内部镶嵌有散热管道，所述模板底座的前侧边在远离进水孔的一端开设有出水孔，所述模板底座的顶面靠近一侧边开设有卡接凹槽，所述模板底座的顶面合页连接有上盖接板，所述上盖接板的顶面均匀开设有对接凹槽孔，所述上盖接板的底面一侧边位置垂直向下焊接有扣接条，所述进水孔的开口端插接有进水软管，所述出水孔的开口端插接有出水软管，且进水软管与出水软管均插接在水泵的内部，所述主支撑底箱的后侧边螺栓垂直向上连接有支撑背板，所述支撑背板在靠近主支撑底箱的一侧边顶端垂直焊接有顶支撑箱体，所述顶支撑箱体的顶面中间位置螺栓连接有下压气缸。

所述顶支撑箱体的底面均匀垂直向下焊接有下支撑套管，所述支撑套管的底端卡接有弧形片。

所述下压气缸的输出端贯穿顶支撑箱体的顶面延伸至内部水平焊接有平面板，所述平面板的底面均匀垂直向下焊接有抽动拉杆。