[发明专利]绞盘

说明书

本发明的实施例公开了一种绞盘，所述绞盘包括基座、卷筒、导绳器、传动组件和电机，所述卷筒可转动地设在所述基座上，所述导绳器设在所述基座上，所述传动组件与所述导绳器相连，所述电机与所述卷筒相连以驱动所述卷筒转动，所述电机通过所述传动组件驱动所述导绳器。根据本发明实施例的绞盘，导绳器为主动式导绳器，导绳效果好，而且卷筒和导绳器由同一电机驱动，零部件减少，结构和控制简单，成本低。

技术领域

本发明涉及绞盘技术领域，具体地，涉及一种绞盘。

背景技术

绞盘是配装在工程车、越野车、SUV运动车上的随车设备，主要用于汽车救援、装卸或吊装货物等，绞盘通常设有导绳器以导引缆绳，避免乱绳。相关技术中，绞盘的卷筒由电机驱动，导绳器为被动式导绳器，即导绳器没有电机驱动，在缆绳缠绕到卷筒或从卷筒上释放时，导绳器依靠缆绳的作用力移动，从而导致导绳效果差，缆绳与导绳器之间的摩擦大，容易损坏缆绳和导绳器。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明一方面提出一种绞盘,该绞盘的导绳器为主动式导绳器，导绳效果好，而且卷筒和导绳器由同一电机驱动，零部件减少，结构和控制简单，成本低。

根据本发明的实施例的绞盘包括基座；卷筒，所述卷筒可转动地设在所述基座上；导绳器，所述导绳器设在所述基座上；传动组件，所述传动组件与所述导绳器相连；电机，所述电机与所述卷筒相连以驱动所述卷筒转动，且所述电机通过所述传动组件驱动所述导绳器。

根据本发明实施例的绞盘，导绳器为主动式导绳器，因此导绳效果好，而且卷筒和导绳器由同一电机驱动，导绳器无需单独的动力源，减少了绞盘的零部件，简化了结构和控制，降低了成本。

在一些实施例中，所述绞盘还包括传动装置，所述传动组件通过所述传动装置驱动所述导绳器。

在一些实施例中，所述传动装置包括：套体，所述套体与所述导绳器相连；传动轴，所述传动轴可旋转地设在所述基座上，所述传动轴穿过所述套体且由所述传动组件驱动转动；离合件，所述离合件安装在所述套体上，所述离合件与所述传动轴可接合且可脱离，所述传动轴转动且与所述离合件接合时驱动所述离合件带动所述套体沿所述传动轴的轴向移动。

在一些实施例中，所述传动轴的外周面上设有沿所述传动轴的轴向延伸的双向螺旋槽，所述离合件具有第一端和第二端且在接合位置和分离位置之间可移动，其中在所述接合位置，所述离合件的第一端接合在所述螺旋槽内，其中在所述分离位置，所述离合件的第一端脱离所述螺旋槽。

在一些实施例中，所述套体内具有第一孔和第二孔，所述第一孔贯通所述套体，所述传动轴可旋转地穿过所述第一孔，所述第二孔具有第一端和第二端，所述第二孔的第一端与所述第一孔连通，所述第二孔的第二端设有盖板，所述离合件的第一端穿过所述盖板伸入到所述第二孔内。

在一些实施例中，所述离合件包括离合轴、弹性件和接合板，所述弹性件设在所述盖板与所述离合轴之间以将所述离合轴推向所述传动轴，所述接合板一体地设在所述离合轴的第一端面上且与所述传动轴可接合和可脱离，所述接合板朝向所述传动轴的表面为凹弧形。

在一些实施例中，所述离合轴具有凸缘，所述弹性件为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧套在所述离合轴上且位于所述盖板与所述凸缘之间，所述盖板上设有贯通槽，所述离合轴上设有止挡销，所述止挡销与所述贯通槽对准时可通过所述贯通槽穿出所述盖板，在所述传动轴和所述离合件接合时所述止挡销位于所述第二孔内，所述止挡销可抵靠在所述盖板的上表面以在所述传动轴和所述离合件脱离时止挡所述离合轴沿所述第二孔轴向移动。

在一些实施例中，所述传动组件为齿轮传动装置且包括安装在所述卷筒上的齿圈和与所述齿圈啮合的齿轮组，所述齿轮组与所述传动轴相连以驱动所述传动轴转动。