[发明专利]一种隧道施工用墙面施工铲平装置有效
申请号: | 201910150317.6 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN109763830B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 高宇甲;霍继炜;翟国政;余斌;贾新聪;汪秀玲;吴刚;彭为民 | 申请(专利权)人: | 中建七局第四建筑有限公司 |
主分类号: | E21D9/01 | 分类号: | E21D9/01 |
代理公司: | 西安泛想力专利代理事务所(普通合伙) 61260 | 代理人: | 李思源 |
地址: | 710016 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 墙面 铲平 装置 | ||
本发明公开了一种隧道施工用墙面施工铲平装置,包括底座,所述底座上表面中部安装有电机箱,所述电机箱顶端安装有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆外侧通过螺纹套接有螺纹套,本发明结构科学合理,使用安全方便,通过电机箱内部的电动机驱动螺纹丝杆转动,通过螺纹丝杆的转动带动螺纹套上下移动,驱动固定架上下移动,通过驱动电机带动旋转辊和铲刀转动,可以实现对隧道墙壁的纵向铲平,避免了横向铲平过程中,装置的移动产生的晃动导致铲平效果不理想,可以使得装置在对隧道墙面进行铲平时更加的稳定,通过电动推杆、支撑板和固定锥,可以对装置进行固定,使得装置在对隧道墙面进行铲平处理时更加的稳定,使得隧道墙面铲平之后的更加的美观和平整。
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域,具体为一种隧道施工用墙面施工铲平装置。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物,根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类,为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道,为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道,为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道,这三类隧道中修建最多的是山岭隧道,隧道在使用过程中,隧道墙面会出现凸起的泥土,影响隧道墙面的正常施工,所以,需要对隧道墙面进行铲平处理,目前对于隧道的铲平处理装置在使用时存在以下问题:目前的铲平方式都是采用横向铲平,但是由于隧道地面的凹凸不平,会导致装置在行进时出现晃动,无法对隧道墙壁进行完全的铲平,在铲平之后,隧道边角会堆积较多的泥土,影响装置的正常使用,并且,还需要对这些泥土进行处理,浪费了大量的劳动力,所以,人们急需一种新型隧道施工用墙面施工铲平装置来解决上述问题。
发明内容
本发明提供一种隧道施工用墙面施工铲平装置,可以有效解决上述背景技术中提出的目前的铲平方式都是采用横向铲平,但是由于隧道地面的凹凸不平,会导致装置在行进时出现晃动,无法对隧道墙壁进行完全的铲平,在铲平之后,隧道边角会堆积较多的泥土,影响装置的正常使用,并且,还需要对这些泥土进行处理,浪费了大量的劳动力的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种隧道施工用墙面施工铲平装置,包括底座,所述底座底端各顶角处均安装有移动轮,所述底座上表面中部通过固定螺丝固定安装有电机箱,所述电机箱顶端安装有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆顶端通过轴承安装有顶板,所述顶板底端各顶角处与底座之间通过焊接安装有第一限位滑杆,所述螺纹丝杆外侧通过螺纹套接有螺纹套,所述第一限位滑杆外侧套接有第一限位滑套,所述螺纹套与第一限位滑套之间通过焊接安装有连接杆,所述第一限位滑套一侧通过焊接安装有固定架,所述固定架一端通过固定螺丝固定安装有驱动电机,所述固定架内部横向安装有旋转辊,所述旋转辊外侧等距离安装有铲刀,所述驱动电机的输入端与电源的输出端电性连接。
优选的,所述电机箱内部通过固定螺丝固定安装有电动机,所述电动机的输出轴与螺纹丝杆之间通过焊接连接。
优选的,所述底座底端中部内部嵌入安装有电动推杆,所述电动推杆一端通过焊接安装有支撑板,所述支撑板底端通过焊接等距离安装有固定锥,所述电动推杆的输入端与电源的输出端电性连接。
优选的,所述底座上表面一端通过焊接安装有推动把手,所述推动把手外侧通过胶水套接有橡胶套,所述橡胶套外侧等距离开凿有防滑纹。
优选的,所述固定架顶端安装有墙面平整组件;
所述墙面平整组件包括限位座、挤压弹簧、限位滑块、固定板和平整压辊;
所述固定架与限位座之间通过焊接连接,所述限位座内部一端等距离安装有挤压弹簧,所述挤压弹簧一端安装有限位滑块,所述限位滑块一侧两端均通过焊接安装有固定板,所述固定板之间安装有平整压辊。
优选的,所述限位滑块的长度和宽度均等于限位座的内长度和内宽度。
优选的,所述固定架下方安装有泥土导向组件;
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