[发明专利]一种汽车轮毂连接螺栓

说明书

本发明属于紧固件技术领域，具体涉及一种汽车轮毂连接螺栓，包括螺栓本体、螺母、防松端盖、弹簧和锁紧杆，螺栓本体包括固定连接的螺杆和螺帽，螺栓本体上开设螺栓通孔，螺母螺纹连接在螺杆外，防松端盖的上部设置防松端盖容纳腔，防松端盖容纳腔的下端固定连接防松端盖挡肩，防松端盖套设在螺杆的尾部并与螺母的上端面挡接。本发明设计合理、结构简单，与一般的螺栓相比，增设了防松端盖和锁紧杆的结构，防松端盖可以对螺母进行限位，防止其松脱，锁紧杆可以对防松端盖进行限位，使防松端盖稳固的套在螺杆的尾部。

技术领域

本发明属于紧固件技术领域，具体涉及一种汽车轮毂连接螺栓。

背景技术

由于用于汽车轮毂的螺栓长期暴露在外，汽车行驶的环境相对来说也较为恶劣，长期工作下来，螺母有可能会产生松动，对于汽车来说始终是个安全隐患。因此，如何开发出一种螺母不易松脱的螺栓对相关企业来说是个急于攻克的难题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供一种汽车轮毂连接螺栓的技术方案。

所述的一种汽车轮毂连接螺栓，其特征在于包括螺栓本体、螺母、防松端盖、弹簧和锁紧杆，螺栓本体包括固定连接的螺杆和螺帽，螺栓本体上开设贯通螺杆和螺帽的螺栓通孔，螺母螺纹连接在螺杆外，防松端盖的上部设置防松端盖容纳腔，防松端盖容纳腔的下端固定连接防松端盖挡肩，防松端盖套设在螺杆的尾部并与螺母的上端面挡接，锁紧杆的下端固定连接锁紧杆端头，锁紧杆的上端固定连接锁紧凸片，锁紧凸片的左右两侧朝外凸出，锁紧杆插接于螺栓通孔，锁紧杆端头的上端面与螺帽的下端面抵接，锁紧凸片容纳于防松端盖容纳腔并与防松端盖挡肩挡接，弹簧设置在防松端盖容纳腔内并与锁紧凸片抵接。

所述的一种汽车轮毂连接螺栓，其特征在于所述防松端盖包括固定连接的防松端盖顶部和防松端盖侧部，两者之间形成倒U形空腔，防松端盖容纳腔设置在防松端盖顶部并与倒U形空腔连通，防松端盖挡肩设置在倒U形空腔与防松端盖容纳腔之间。

所述的一种汽车轮毂连接螺栓，其特征在于所述防松端盖挡肩所形成的供锁紧杆穿过的挡肩孔与锁紧凸片的形状相匹配。

所述的一种汽车轮毂连接螺栓，其特征在于所述锁紧片端头的侧面设置防滑纹路。

所述的一种汽车轮毂连接螺栓，其特征在于所述弹簧与锁紧凸片之间设置垫片。

本发明设计合理、结构简单，与一般的螺栓相比，增设了防松端盖和锁紧杆的结构，防松端盖可以对螺母进行限位，防止其松脱，锁紧杆可以对防松端盖进行限位，使防松端盖稳固的套在螺杆的尾部。

附图说明

图1为本发明处于工作状态下的剖面结构示意图；

图2为本发明处于锁紧杆转动90°下的剖面结构示意图；

图3为图1中A处放大图；

图4为图2中B处放大图；

图5为本发明中的防松端盖剖面结构示意图；

图6为本发明中的防松端盖仰视结构示意图；

图7为本发明中的锁紧杆俯视结构示意图。

图中：1螺母、2防松端盖、200防松端盖容纳腔、201防松端盖挡肩、202防松端盖顶部、203防松端盖侧部、204倒U形空腔、205挡肩孔、3弹簧、4锁紧杆、400锁紧片端头、401锁紧凸片、5螺杆、6螺帽、7螺栓通孔、8垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-7所示，一种汽车轮毂连接螺栓，包括螺栓本体、螺母1、防松端盖2、弹簧3和锁紧杆4。