[发明专利]一种便于安全支撑使用的道路施工用破碎装置有效
申请号: | 201910150679.5 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN109958047B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 黄钦英 | 申请(专利权)人: | 毛琴飞 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安全 支撑 使用 道路 施工 破碎 装置 | ||
本发明公开了一种便于安全支撑使用的道路施工用破碎装置,其结构包括安全支撑装置、破碎动力机体、发电机、油箱、破碎装配头、破碎锥头,破碎动力机体底端锁接有破碎装配头,且前端扣接有发电机,并与发电机电连接,发电机底端锁接有油箱,破碎装配头底端锁接有破碎锥头,安全支撑装置锁接于破碎装配头后端下侧,且通过破碎装配头与破碎动力机体电连接,本发明使用时,1、能够通过设有的可踩踏支撑装置来使装置使用时能够更好的防止跳动造成的不便;2、装置可通过开启安全模式,来使装置跳动激烈时,随着可踩踏支撑装置的脱离支撑而是装置能够进行破碎锥头的紧急制动,从而使装置能够避免跳动脱离控制后仍旧运行造成的危险。
技术领域
本发明是一种便于安全支撑使用的道路施工用破碎装置,属于道路施工用破碎装置领域。
背景技术
道路施工时,常常需要对原有地形进行整理,而在原有地形中有原有公路或原野的山石,而这些原有路面和山石往往较为坚硬,不便于清理,而为了便于这些原有公路或石块的清理,往往需要借助于工具来进行破碎清理,而这些工具即为道路施工用破碎装置。
传统的道路施工用破碎装置在使用时,因为破碎装置和坚硬路面、山石的碰撞,特别在于刚开始破碎时,容易出现破碎装置跳动的情况,从而导致破碎的不便,且由于跳动后设备仍旧在运行,也容易导致工作人员的危险。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是通过一种便于安全支撑使用的道路施工用破碎装置,以解决传统的道路施工用破碎装置在使用时,因为破碎装置和坚硬路面、山石的碰撞,特别在于刚开始破碎时,容易出现破碎装置跳动的情况,从而导致破碎的不便,且由于跳动后设备仍旧在运行,也容易导致工作人员的危险的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种便于安全支撑使用的道路施工用破碎装置,其结构包括安全支撑装置、破碎动力机体、发电机、油箱、破碎装配头、破碎锥头,所述破碎动力机体底端锁接有破碎装配头,且前端扣接有发电机,并与发电机电连接,所述发电机底端锁接有油箱,所述破碎装配头底端锁接有破碎锥头,所述安全支撑装置锁接于破碎装配头后端下侧,且通过破碎装配头与破碎动力机体电连接,所述安全支撑装置包括踏板、支撑检测装置、支撑主体、活动接头、伸缩杆、电磁环、检测开关装置,所述支撑主体左右两侧底端均扣接有踏板,且内部上侧镶嵌扣接有活动接头,所述伸缩杆一端与破碎装配头后端下侧锁接,且另一端贯穿支撑主体与活动接头锁接,所述电磁环镶嵌扣接于破碎装配头内部,并与破碎动力机体电连接,所述支撑检测装置镶嵌扣接于支撑主体内部下侧,且贯穿活动接头、伸缩杆与电磁环电连接,所述检测开关装置镶嵌扣接于支撑主体内部上侧,并贯穿活动接头、伸缩杆、破碎装配头与破碎动力机体电连接,所述检测开关装置与支撑检测装置电连接。
进一步的,所述支撑检测装置包括检测触头、第一压缩弹簧、检测顶压杆、第一通电板、第一通电触头、第二压缩弹簧,所述检测触头底端贯穿支撑主体底端中部,且顶端通过第一压缩弹簧与支撑主体镶嵌扣接,所述检测顶压杆一端与检测触头顶端中部锁接,且另一端与第一通电板底部锁接,所述第一通电板与支撑主体镶嵌扣接,所述第一通电触头设有2个,且均通过第二压缩弹簧与支撑主体镶嵌扣接,并镶嵌设于第一通电板装配槽左右两端上侧,所述左侧第一通电触头与检测开关装置电连接,所述右侧第一通电触头与电磁环电连接。
进一步的,所述检测开关装置包括第三压缩弹簧、第二通电触头、开关按板、第四压缩弹簧、单向锁定卡板、解锁拉板、第五压缩弹簧,所述开关按板顶端贯穿支撑主体顶端中部,且底端通过第四压缩弹簧与支撑主体镶嵌扣接,所述第二通电触头设有2个,且均通过第三压缩弹簧与支撑主体镶嵌扣接,并设于开关按板装配槽底端左右两侧,所述左侧第二通电触头与左侧第一通电触头电连接,所述右侧第二通电触头与破碎动力机体电连接,所述单向锁定卡板通过第五压缩弹簧与支撑主体镶嵌扣接,且设于开关按板装配槽右端,所述解锁拉板一端贯穿支撑主体右端上侧,且另一端与单向锁定卡板锁接。
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