[发明专利]一种新能源汽车复合材料模块化车身结构件

权利要求书

1.一种新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，包括聚氨酯芯材，以及设置在所述聚氨酯芯材上下面的包含玻璃纤维的环氧树脂面层；所述车身结构件通过预先将包覆玻璃纤维的聚氨酯芯材预先设置在模具中，然后通过注入环氧树脂组合物并固化得到；所述包覆用的玻璃纤维为预浸渍处理的玻璃纤维网格布。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，其特征在于：所述预浸渍处理的处理液为包括封端的异氰酸酯预聚物、磷酸酯、硅烷偶联剂和溶剂的处理液。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，其特征在于：所述聚氨酯芯材的厚度为3mm～200mm；所述环氧树脂面层的厚度为0.5mm～20mm。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，其特征在于：所述聚氨酯芯材为密度为800kg/m³～1100kg/m³的硬质聚氨酯泡沫。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，其特征在于：所述上下面的环氧树脂面层的厚度相等或不相等。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，其特征在于：所述环氧树脂组合物包括A组分和B组分；所述A组分由双酚A型环氧树脂、氨酚基三官能环氧树脂以及活性稀释剂组成，所述B组分由环脂胺类固化剂、4,4’-二羟基联苯和咪唑固化促进剂组成。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，其特征在于：所述新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件为车顶横梁、轮拱、挡风玻璃框、后横梁、后门框、底板、货箱地板、驾驶室地板、保险杠、左侧门结构件、右侧门结构件、左后门结构件或右后门结构件。

8.一种新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件的制备方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)提供聚氨酯芯材；

(2)在所述聚氨酯芯材的上下两个表面包覆玻璃纤维，所述包覆用的玻璃纤维为预浸渍处理的玻璃纤维网格布；

(3)将步骤(2)包覆的聚氨酯芯材设置在模具中，抽真空；

(4)在模具中注入环氧树脂组合物，然后加热固化。

9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于包括：所述预浸渍处理的处理液为包括封端的异氰酸酯预聚物、磷酸酯、硅烷偶联剂和溶剂的处理液。

10.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于：所述环氧树脂组合物包括A组分和B组分；所述A组分由双酚A型环氧树脂、氨酚基三官能环氧树脂以及活性稀释剂组成，所述B组分由环脂胺类固化剂、4,4’-二羟基联苯和咪唑固化促进剂组成。