[发明专利]一种考虑耦合传动系统动态效率的混合动力能量管理方法

权利要求书

1.一种考虑耦合传动系统动态效率的混合动力能量管理方法，其特征在于，参数输入和预处理模块将信息传递给综合效率最优控制模块和仿真模块，仿真模块将仿真运算后的车辆需求扭矩信息传递给综合效率最优控制模块，综合效率最优控制模块根据接收到的信息分析计算出控制信息传递给控制输出模块，控制输出模块经过算法优化输出控制信息，并将信息传递给仿真模块作为查考修正依据；

所述参数输入和预处理模块用于输入和预处理控制策略参数、车辆及零部件参数、行驶工况参数和仿真参数，所述控制策略参数包括混合动力系统各部分等效效率、模式范围和惩罚函数；

所述车辆及零部件参数包括整车基本参数、耦合机构参数和动力部件参数；

所述控制策略参数传递给综合效率最优控制模块，所述车辆及零部件参数、行驶工况参数和仿真参数传递给仿真模块；

所述综合效率最优控制模块确定所有扭矩/转速分配组合的效率，同时考虑动力系统效率损耗和耦合机构效率损耗，再通过动态效率优化策略优化目标函数，输出当前系统工况下最佳的动力分配。

2.如权利要求1所述的考虑耦合传动系统动态效率的混合动力能量管理方法，其特征在于，所述控制输出模块通过遗传算法优化控制流程，输出电机和发动机的最佳工作模式及该模式下对应的最优扭矩及转速。

3.如权利要求2所述的考虑耦合传动系统动态效率的混合动力能量管理方法，其特征在于，所述遗传算法优化控制流程具体为：根据工况把电机、发动机的目标工作转速和扭矩作为优化变量，对优化变量进行编码，基于不同工况混合动力系统效率模型，根据目标函数和约束条件，对模型进行正向循环工况求解，以得到所对应的适应度函数，计算最优综合效率。