[发明专利]一种节能型盘形凸轮

说明书

本发明提供一种节能型盘形凸轮，包括凸轮主体、凸轮传动轴和设置在凸轮主体内的凸轮内腔，其特征在于：所述的凸轮内腔内转动安装有第一调节凸轮、第二调节凸轮以及第三调节凸轮，第一调节凸轮、第二调节凸轮以及第三调节凸轮由上至下间隔安装在传动轴上并随传动轴同步转动，第一调节凸轮、第二调节凸轮和第三调节凸轮的凸点偏向凸轮主体的凸点一侧设置，凸轮主体呈水平布置。本发明通过在大凸轮中设置若干小凸轮，当凸轮主体启动并加速过程中，凸轮主体的重心由靠近传动轴的位置移动至靠近凸轮主体的凸点的位置，从而减小了启动所需要的扭矩，实现了节能的效果，而且使用过程中不会发生碰撞，进而不会产生冲击性载荷，凸轮主体运转平稳。

技术领域

本发明属于凸轮技术领域，具体涉及一种节能型盘形凸轮。

背景技术

凸轮指的是机械的回转或滑动件(如轮或轮的突出部分)，它把运动传递给紧靠其边缘移动的滚轮或在槽面上自由运动的针杆，或者它从这样的滚轮和针杆中承受力。凸轮随动机构可设计成在其运动范围内能满足几乎任何输入输出关系。盘形凸轮是指绕固定轴线转动且有变化直径的盘形构件的凸轮。

申请号为201520610320.9的中国实用新型专利公开了一种动节能凸轮，其依靠内部的弹性机构推动配重块移动，配合凸轮转动时的离心力，使凸轮的重心外移，从而实现了凸轮启动方便的功能。但是其使用过程中存在如下问题：其凸轮启动以及停止过程中，配重块会与凸轮外壳发生碰撞，凸轮运行不平稳，这就导致其无法满足精密传动的需求，而且碰撞会容易导致凸轮外壳与配重块的损坏，导致该凸轮使用寿命较短。针对现有技术中凸轮存在的凸轮重心固定，工作不稳定等问题，本发明拟提供一种节能型盘形凸轮，能够调节凸轮的重心，从而方便凸轮启动与停止，不会出现冲击性载荷，运行平稳。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明为解决现有技术中存在的问题采用的技术方案如下：

一种节能型盘形凸轮，包括凸轮主体、凸轮传动轴和设置在凸轮主体内的凸轮内腔，其特征在于：所述的凸轮内腔内转动安装有第一调节凸轮、第二调节凸轮以及第三调节凸轮，第一调节凸轮、第二调节凸轮以及第三调节凸轮由上至下间隔安装在传动轴上并随传动轴同步转动，第一调节凸轮、第二调节凸轮和第三调节凸轮的凸点偏向凸轮主体的凸点一侧设置，凸轮主体呈水平布置。

所述第一调节凸轮通过第一安装轴安装在传动轴上，第一调节凸轮内设置有第一调节腔，第一调节腔内设有盘管，盘管沿平行于第一调节凸轮的凸点与第一安装轴的连线方向设置，盘管的两端封闭，管内充有流体，流体的体积为盘管容积的一半。

利用第一调节凸轮内设置的盘管，当第一调节凸轮随凸轮主体同步转动时，盘管内的流体会流向靠近第一调节凸轮凸点的一端，由于盘管内径小，因此流到靠近第一调节凸轮一端的时间长，保证启动和加速过程中第一调节凸轮的重心靠近第一安装轴，进而使转动过程中凸轮主体的重心更加偏向凸轮主体的凸点。

所述第二调节凸轮通过第二安装轴安装在传动轴上，第二调节凸轮内设置有第二调节腔，第二调节腔内设置有挡板，挡板的侧部与第二调节凸轮内壁密封连接，并将第一调节腔分隔成靠近第二调节凸轮的凸点的离心腔以及靠近第二安装轴的预存腔，第二调节腔内充有流体，流体的体积为第二调节腔容积的一半，挡板的下部设置有连通孔，挡板的上部设置有回气孔。

所述挡板两侧的第二调节腔内间隔设置有多根立柱，预存腔内设置有多个浮球。

所述连通孔的中部直径小于两端直径。

所述预存腔的底部低于离心腔的底部的水平位置。