[发明专利]行人保护横梁焊接工装

说明书

本发明公开一种行人保护横梁焊接工装，第一定位块顶面为前低、后高的“Z”形台阶面，其中的高平面上开有一个左右贯通的第一半圆形定位缺口；第三定位块顶面为前低、后高的“Z”形台阶面，其中的高平面上开有一个左右贯通的第二半圆形定位缺口；第二定位块的顶面为水平面，该水平面与第三定位块的高平面平齐；第一定位块后侧设有第一支撑块，第二定位块后侧设有第二支撑块，第三定位块后侧设有第三支撑块；第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块上设有杠杆式气缸，该杠杆式气缸的压板朝前。本工装能有效地定位、压紧主件和两个小件，进而焊接形成完整的行人保护横梁组件，从而克服现有焊接方式焊接精度差的缺陷。

技术领域

本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种行人保护横梁焊接工装。

背景技术

行人保护横梁是汽车上的重要部件之一，它常被安装在汽车前部，用于保护行人。目前，行人保护横梁的组件搭接在一起后，直接焊接成型，搭接和焊接时并与专门的工装定位、夹紧，从而导致行人保护横梁的焊接精度不高，为此急需解决上述技术难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种行人保护横梁焊接工装，欲保证焊接精度。

本发明的技术方案如下：一种行人保护横梁焊接工装，其特征在于：包括平台(1)、第一压紧块(10)和第三压紧块(11)，其中平台(1)底部并排设有两个支架(2)，并通过支架支撑在地面上，该平台(1)顶面左右并排有第一定位块(3)、第二定位块(4)和第三定位块(5)，其中：所述第一定位块(3)顶面为前低、后高的“Z”形台阶面，其中的高平面上开有一个左右贯通的第一半圆形定位缺口(3a)；所述第三定位块(5)顶面为前低、后高的“Z”形台阶面，其中的高平面上开有一个左右贯通的第二半圆形定位缺口(5a)，该第二半圆形定位缺口与所述第一半圆形定位缺口(3a)的半径相等，且第三定位块(5)“Z”形台阶面的两个平面低于第一定位块(3)“Z”形台阶面的对应平面；所述第二定位块(4)的顶面为水平面，该水平面与第三定位块(5)的高平面平齐；

所述第一定位块(3)后侧设有第一支撑块(6)，第二定位块(4)后侧设有第二支撑块(7)，第三定位块(5)后侧设有第三支撑块(8)；所述第一支撑块(6)、第二支撑块(7)和第三支撑块(8)上设有杠杆式气缸(9)，该杠杆式气缸的压板朝前；所述第一压紧块(10)位于第一定位块(3)正上方，该第一压紧块与对应杠杆式气缸(9)的压板平行并固定，且第一压紧块(10)底面开有与所述第一半圆形定位缺口(3a)相配合的第一半圆形压紧缺口(10a)；所述第三压紧块(11)位于第三定位块(5)正上方，该第三压紧块与对应杠杆式气缸(9)的压板平行并固定，且第三压紧块(11)底面开有与所述第二半圆形定位缺口(5a)相配合的第二半圆形压紧缺口(11a)；所述第一压紧块(10)和第三压紧块(11)之间设有第二压紧块(12)，该第二压紧块(12)位于所述第二定位块(4)正上方，该第二压紧块(12)与对应杠杆式气缸(9)的压板平行并固定。

作为优选设计，所述杠杆式气缸(9)包括气缸(9a)、压板(9b)和支撑杆(9c)，其中气缸(9a)竖直安装在对应支撑块的后侧面上，该气缸的活塞杆上端通过第一销轴(9d)与压板(9b)后端铰接；所述压板(9b)中部通过第二销轴(9e)与支撑杆(9c)上端铰接，该支撑杆(9c)竖直固定在对应支撑块顶面上，且第一、二销轴为水平轴，并相互平行；所述压板(9b)的前端悬空，并用于安装对应的压紧块。