[发明专利]硫磺装车尾气回收处理系统及其尾气处理装置有效
申请号: | 201910154544.6 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN109821386B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王文丰;陆林玮;丁孝宁;张涛;伏坤;胡兆超 | 申请(专利权)人: | 江苏星亚迪环境科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/78 | 分类号: | B01D53/78;B01D53/52;B01D53/00;B01D5/00;B01D53/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硫磺 装车 尾气 回收 处理 系统 及其 装置 | ||
本发明公开了一种硫磺装车尾气回收处理系统及尾气处理装置。尾气处理装置是针对硫磺装车时,从硫磺罐车的罐口溢出的装车溢流尾气的特殊性而提出的,其首先采用液环泵在泵腔中所形成的由碱液形成的高速旋转液环,与液环泵自身的真空抽吸能力所抽吸来的装车溢流尾气混合,一方面可以冷却装车溢流尾气中的硫磺蒸汽,从而凝固形成硫磺固体,另一方面,装车溢流尾气中有毒气体硫化氢能够与液环充分接触而发生反应,从而得到无毒产物,再进一步经过清洗罐的二次净化,使得从清洗罐中排出的气体满足环保要求,而硫磺则沉积到清洗罐的罐底,最终通过罐底配装的排污管道排出收集。由此可知,本发明能够有效地避免硫磺装车尾气对人体和环境造成危害。
技术领域
本发明涉及一种硫磺装车尾气回收处理系统及其尾气处理装置,适用于硫磺装车时对溢散的尾气进行回收处理,防止尾气溢散进入大气,对大气造成污染。
背景技术
硫磺装车时必须为液态,而硫磺熔点为119℃,因此,装车温度需要保持在120℃以上,而液态硫磺会产生大量硫磺蒸汽、硫化氢等有害气体。
目前,硫磺装车产生的有害尾气(硫磺蒸汽、硫化氢等),一般都不作处理。装车时,有害尾气往往通过送料管与硫磺罐车的罐口之间的间隙溢散进入大气。硫化氢、降温后会形成大量硫磺粉尘的硫磺蒸汽,均对人体、环境造成极大的破坏。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供一种硫磺装车尾气回收处理系统及其尾气处理装置。本发明针对硫磺装车时,从硫磺罐车的罐口溢出的装车溢流尾气的特殊性,采用液环泵在泵腔中所形成的由碱液形成的高速旋转液环,与液环泵自身的真空抽吸能力所抽吸来的装车溢流尾气混合,一方面可以冷却装车溢流尾气中的硫磺蒸汽,从而凝固形成硫磺固体(粉末),另一方面,装车溢流尾气中有毒气体硫化氢能够与液环充分接触,两者几乎能够瞬时发生化学反应,从而得到无毒产物,综上所述,可知,液环泵基本消除了装车溢流尾气的毒性,再进一步经过清洗罐的二次净化,使得从清洗罐中排出的气体满足环保要求,而硫磺则沉积到清洗罐的罐底,最终通过罐底配装的排污管道排出收集。由此可知,本发明能够有效地避免硫磺装车尾气对人体和环境造成危害。
为实现上述的技术目的,本发明将采取如下的技术方案:
一种硫磺装车尾气回收处理系统的尾气处理装置,包括液环泵尾气处理模块以及尾气后处理模块;液环泵尾气处理模块包括液环泵,尾气后处理模块包括清洗罐,清洗罐内盛装有碱液;所述液环泵,进气口通过进气管道真空抽吸硫磺罐车罐装液硫时从硫磺罐车的罐口所溢出的装车溢流尾气,进液口通过进液输送管道与清洗罐连通,出口则通过送气管道与清洗罐连通,且进液输送管道与清洗罐的连接位点位于清洗罐内碱液的液面以下,而送气管道与清洗罐的连接位点位于清洗罐内碱液的液面以上;所述清洗罐,在罐底安装有排污管,排污管上安装排污阀。
作为上述尾气处理装置的进一步改进,所述尾气处理装置还包括尾气前处理模块;所述尾气前处理模块包括吸气管道;吸气管道为蒸汽夹套管,具有倾斜段以及垂直段;倾斜段的倾角小于90°,且倾斜段的上端与加料管的侧壁连通,下端与垂直段的一端连通,垂直段的另一端邻近位置处配装收集阀;垂直段上通过安装三通接头与进气管道连通;吸气管道的夹层能够通过蒸汽输送管道输入蒸汽。
作为上述尾气处理装置的进一步改进,吸气管道的倾斜段、垂直段均也为蒸汽夹套不锈钢钢管。
作为上述尾气处理装置的进一步改进,所述排污管旁路连通冲洗管;冲洗管上安装冲洗阀,并与4-7bar压缩空气管路连通。
作为上述尾气处理装置的进一步改进,进液输送管道上安装进液阀;送气管道上安装送气阀。
作为上述尾气处理装置的进一步改进,清洗罐内液面高度与液环泵泵腔中心位置持平。
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