[发明专利]一种在轴型件上安装挡圈及密封圈的方法及套件

说明书

本发明涉及密封圈的安装技术领域，具体涉及一种在轴型件上安装挡圈及密封圈的方法及套件，本发明提供的安装方法中，包括以下步骤：在轴型件的密封件安装槽内安装限位元件；将挡圈套装在密封件安装槽内，利用限位元件端面对挡圈端面的压迫限制挡圈的轴向变形；将筒形的整形元件套在挡圈外，利用整形元件内壁对挡圈外壁上的压迫使挡圈恢复至安装前的状态；拆除整形元件，将密封圈套装在轴型件的密封件安装槽内。本发明提供的套件中，包括导向元件、限位元件和整形元件。本发明提供的安装方法能够有效的解决挡环在安装好以后发生变形的问题。本发明提供的安装套件在满足上述安装方法的需要的同时，还具有拆装方便、保护挡环等优点。

技术领域

本发明涉及密封圈的安装技术领域，具体涉及一种在轴型件上安装挡圈及密封圈的方法及套件。

背景技术

利用锥形的导向元件在轴类上安装密封圈已经是本领域技术人员常用的方法，例如CN205799356U中便公开了一种最为常见的密封圈安装装置。该装置通过一个锥形的导向元件将密封圈撑大后套在轴型件上，以此来实现密封圈的安装。另外，上述专利文献的说明书中还公开了利用温水加热密封圈来使密封圈软化，进而使密封圈的安装更加方便。

参见图1，在某些领域的密封结构中，除了常规的密封圈之外还需要一个硬质的挡圈来和密封圈配合安装。例如在液氧甲烷火箭发动机阀门中，橡胶制成的O形密封圈应用已非常广泛。但当密封圈两侧的压力差大于9MPa时，就需要在密封圈的低压一侧安装氟塑料挡圈，以此来防止密封圈被挤入两个配合零件的缝隙之间而损坏，进而导致泄漏。

然而，在利用现有的方法安装上述挡圈以及密封圈的时候，会产生以下问题。当氟塑料制成的挡圈经过加热软化，然后再经过锥形导向元件的撑大以后装到轴型件上的某一既定位置的时候，往往会沿挡圈的径向或者周向发生变形，进而影响整个密封结构的性能。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中在安装完挡圈后，挡圈自身会发生形变的缺陷，进而提供一种能够克服该缺陷的挡圈及密封圈的安装方法。

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中在安装完挡圈后，挡圈自身会发生形变的缺陷，进而提供一种能够克服该缺陷的挡圈及密封圈的安装套件。

为此，本发明提供的技术方案如下：

一种在轴型件上安装挡圈及密封圈的方法，包括以下步骤：

准备环形限位元件和筒形整形元件；

在轴型件的密封件安装槽内安装限位元件；

将挡圈套装在密封件安装槽内，利用限位元件端面对挡圈端面的压迫限制挡圈的轴向变形；

将筒形的整形元件套在挡圈外，利用整形元件内壁对挡圈外壁上的压迫使挡圈恢复至安装前的状态；

退下整形元件，拆除限位元件，将密封圈套装在轴型件的密封件安装槽内。

作为一种优选的技术方案，在安装密封圈和挡圈时将密封圈和挡圈撑大后再安装到轴型件上。

作为一种优选的技术方案，在轴型件的端部套设一个带有锥形面的导向元件，利用导向元件将密封圈和挡圈撑大。

作为一种优选的技术方案，在撑大挡圈之前对挡圈进行加热，使挡圈软化。

作为一种优选的技术方案，将挡圈加热至80－100℃，保持25－35min。

作为一种优选的技术方案，将筒形的整形元件套在挡圈外保持25－35min使挡圈恢复至安装前的状态。

作为一种优选的技术方案，在安装密封圈前，在密封圈上涂抹一层润滑脂。

一种在轴型件上安装挡圈及密封圈的套件，包括：