[发明专利]多主轴多工位铜质窄型气门嘴专用加工铣床

说明书

本发明涉及多主轴多工位铜质窄型气门嘴专用加工铣床，包括床身和安装于床身的上料机构、转台、多个电主轴、第一换位机构、第二换位机构、出料机构，转台上设有沿其圆周面均匀分布的数个筒夹；上料机构将气门嘴坯体驱动至筒夹的第一端，筒夹用于对气门嘴坯体进行固定；多个电主轴包括倒角主轴、具有轴向驱动动力头的主轴、具有六边铣的主轴、具有螺纹切削座的主轴，分别对应于各个筒夹进行布设，以对筒夹上的气门嘴坯体的依序加工至气门嘴；第一换位机构和第二换位机构对称设于筒夹的两端，用于将筒夹的第一端的气门嘴坯体换位至筒夹的第二端，以对气门嘴的另一端进行加工；出料机构将加工完成得到的气门嘴输出。专用于气门嘴加工，加工效率高。

技术领域

本发明属于气门嘴加工技术领域，具体涉及多主轴多工位铜质窄型气门嘴专用加工铣床。

背景技术

气门嘴作为汽车车轮系统的一个部件，主要功能是实现轮胎充放气及维持轮胎充气后的密封，是汽车工业中不可或缺的安全部件，在工业生产中具有广阔的市场需求。现有的铜质窄型气门嘴的加工工艺比较复杂，需要流转于多个加工车间才能实现对气门嘴坯体的加工，加工效率低，成本高。

发明内容

基于现有技术中存在的上述不足，本发明提供多主轴多工位铜质窄型气门嘴专用加工铣床。

为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

多主轴多工位铜质窄型气门嘴专用加工铣床，包括床身和安装于床身的上料机构、转台、多个电主轴、第一换位机构、第二换位机构、出料机构，所述转台上设有沿其圆周面均匀分布的数个筒夹；所述上料机构用于将气门嘴坯体驱动至筒夹的第一端，所述筒夹用于对气门嘴坯体进行固定；多个电主轴包括倒角主轴、具有轴向驱动动力头的主轴、具有六边铣的主轴、具有螺纹切削座的主轴，分别对应于各个筒夹进行布设，以对筒夹上的气门嘴坯体的依序加工至气门嘴；第一换位机构和第二换位机构对称设于筒夹的两端，用于将筒夹的第一端的气门嘴坯体换位至筒夹的第二端，以对气门嘴的另一端进行加工；所述出料机构用于将加工完成得到的气门嘴输出。

作为优选方案，所述上料机构包括震动盘、分料器、取料气爪、取料气缸、提拉气爪、旋转气缸、提拉气缸、进料气爪、进料气缸；所述震动盘用于对气门嘴坯体立式排列并输送至分料器，分料器用于每次输出一个气门嘴坯体，所述取料气缸用于驱动取料气爪活动至分料器的出口，以对分料器输出的一个气门嘴坯体进行抓取；所述取料气缸还用于驱动取料气爪活动至提拉气爪的下方；所述提拉气缸用于驱动提拉气爪下降，以使提拉气爪抓取气门嘴坯体；所述旋转气缸用于驱动提拉气爪旋转，以使气门嘴坯体旋转90°而活动至进料气爪处；所述进料气爪用于抓取气门嘴坯体；所述进料气缸用于驱动进料气爪活动，以使气门嘴坯体活动至相应的筒夹内。

作为优选方案，所述进料气缸包括相对布设的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸用于驱动进料气爪，所述第二气缸用于驱动第一气缸，所述第一气缸与第二气缸的驱动方向均朝向相应的筒夹所处的方向。

作为优选方案，所述第一换位机构包括第一抓取气爪、第一翻转气缸、第一伸缩气缸；所述第二换位机构包括第二抓取气爪、第二翻转气缸、第二伸缩气缸；第一抓取气爪用于抓取筒夹的第一端的气门嘴坯体，第一翻转气缸用于驱动气门嘴坯体进行90°翻转，第一伸缩气缸用于推送气门嘴坯体活动至第二抓取气爪，所述第二气爪用于抓取气门嘴坯体，所述第二翻转气缸用于驱动第二抓取气爪进行90°翻转，第二伸缩气缸用于驱动气门嘴坯体进入筒夹的第二端。

作为优选方案，所述出料机构包括出料气爪、相对布设的第三气缸和第四气缸、出料槽，所述第四气缸用于驱动第三气缸朝加工完成的气门嘴对应的筒夹所处的方向伸出，所述第三气缸用于驱动出料气爪伸出至加工完成的气门嘴对应的筒夹处，所述出料气爪用于抓取加工完成的气门嘴；所述第三气缸与第四气缸还用于驱动出料气爪回退至出料槽的上方；所述出料槽用于气门嘴的出料。

作为优选方案，至少有一个电主轴均安装于XY平台上，所述XY平台与电主轴一一对应，以使电主轴能在XY平面移动。