[发明专利]移动式门槛内加强结构及汽车

说明书

本发明涉及一种移动式门槛内加强结构及汽车,其中所述移动式门槛内加强结构位于门槛加强板与门槛内板组成的腔体内，所述门槛加强板和所述门槛内板均位于侧围外板上，所述移动式门槛内加强结构包括安装在所述门槛加强板上的两个安装支架，所述两个安装支架之间设有滑动导轨，所述滑动导轨上设有移动式加强支架，所述移动式加强支架沿所述滑动导轨的长度方向滑动至碰撞位置。本发明可以有效补强碰撞位置结构，保护乘员安全。

技术领域

本发明涉及汽车门槛的技术领域，尤其是指一种移动式门槛内加强结构及汽车。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，汽车的可选择性越来越多，丰富的车型选择让人们对汽车的要求不仅仅再只限于外形、动力、价格等方面，对整车性能也提出了更严格的要求，尤其对汽车安全性的要求越来越高。良好的汽车碰撞性能在关键时候能够最大程度地保证乘员舱结构完成，从而有效保护乘员安全。

为了提高汽车的抗碰撞能力，现有中国实用新型专利（208325394U）公开了一种汽车门槛加强板，包括加强板，所述加强板的前表面右侧顶部开设有第一定位孔、第一漏液孔和第二定位孔，所述第一定位孔在第一漏液孔的上端右侧，所述第一漏液孔在第二定位孔的上端左侧，所述加强板的前表面左侧顶部开设有第三定位孔和第二漏液孔，所述第三定位孔在第二漏液孔的上端左侧，所述加强板的前表面右侧中端开设有安装孔，所述加强板的前表面底部右侧开设有第三漏液孔。上述虽然增强了门槛加强板的抗碰撞能力，减小了门槛加强板在碰撞力的作用下移动或变形，提高了汽车门槛加强板总成的强度，但是当汽车受到强烈冲击时，仍旧会影响汽车的抗碰撞能力，降低对汽车内驾乘人员的保护。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中汽车的抗碰撞能力低，降低对驾乘人员保护的问题，从而提供一种汽车的抗碰撞能力高，增强对驾乘人员保护的移动式门槛内加强结构及汽车。

为解决上述技术问题，本发明的一种移动式门槛内加强结构，位于门槛加强板与门槛内板组成的腔体内，其中所述门槛加强板和所述门槛内板均位于侧围外板上，所述移动式门槛内加强结构包括安装在所述门槛加强板上的两个安装支架，所述两个安装支架之间设有滑动导轨，所述滑动导轨上设有移动式加强支架，所述移动式加强支架沿所述滑动导轨的长度方向滑动至碰撞位置。

在本发明的一个实施例中，所述门槛加强板上均匀布设有多个加速度传感器，当所述加速度传感器监测数值超过设定值时，所述移动式加强支架沿所述滑动导轨的长度方向滑动至碰撞位置。

本本发明的一个实施例中，所述侧围外板上均匀布设多个加速度传感器，当所述加速度传感器监测数值超过设定值时，所述移动式加强支架沿所述滑动导轨的长度方向滑动至碰撞位置。

在本发明的一个实施例中，所述多个加速度传感器均匀布设在所述侧围外板上靠近所述门槛加强板的平面上，且相邻两个加速度传感器之间的距离与所述移动式加强支架的长度相同。

在本发明的一个实施例中，所述加速度传感器与控制器相连。

在本发明的一个实施例中，所述加速度传感器的设置数值相同。

在本发明的一个实施例中，所述移动式加强支架包括支架本体以及设置在所述支架本体上的套筒，所述套筒套接在所述滑动导轨上。

在本发明的一个实施例中，所述支架本体呈U型。

在本发明的一个实施例中，所述门槛内板上设有驱动系统，所述驱动系统与所述移动式加强支架相连。

本发明还提供了一种汽车，包括车体，所述车体上固定设有上述任意一项所述的移动式门槛内加强结构。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：