[发明专利]一种机械式变速器换挡助力系统

说明书

本发明公开一种机械式变速器换挡助力系统，包括换挡装置和与所述换挡装置连接的助力气缸：所述换挡装置包括壳体、换挡导轴、助力输入块、助力输出块、选挡导轴、摇臂、驱动块、拨叉和拨叉轴；所述助力气缸包括缸体、助力输入杆、定位弹簧、挡环、卡簧、助力输出杆、活塞和阀芯。本发明所述机械式变速器换挡助力系统能够使汽车变速器换挡轻便、平稳，换挡操作舒适，减轻驾驶员工作强度。

技术领域

本发明属于汽车机械式变速器技术领域，具体涉及一种机械式变速器换挡助力系统。

背景技术

对于大型卡车，手动车型目前还是市场中的主流，但卡车通常使用环境恶劣，路况复杂；而且卡车变速器换挡操作复杂、换挡力大，加大了驾驶员的工作强度。

例如，中国发明专利申请号为201711399398.0的中国专利申请文件公开了一种汽车变速箱二维机械式动力换挡装置，包括轴向推进装置和横向转动控制装置两部分；轴向推进装置由轴向驱动电机(1)、轴向联轴器(17)、轴向螺杆(16)、轴向凹形滑块(3)、轴向滑槽(4)、轴向推杆(5)、轴向连杆(6)、轴向挡板(15)、拨叉轴(7)和安装底板(2)等部件组成；轴向驱动电机(1)固定于安装底板(2)，轴向驱动电机(1)右端输出轴通过联轴器与轴向螺杆(16)连接，轴向螺杆(16)与轴向凹形滑块(3)通过螺纹连接，轴向凹形滑块(3)安装于轴向滑槽(4)内，轴向凹形滑块(3)右端固结轴向推杆(5)，轴向推杆(5)右端与轴向连杆(6)左端通过球铰链连接，轴向连杆(6)右端与拨叉轴(7)左端固结；轴向驱动电机(1)转动时，通过轴向联轴器(17)带动轴向螺杆(16)转动，轴向螺杆(16)通过轴向凹形滑块(3)左端螺纹孔，推动轴向凹形滑块(3)在轴向滑槽(4)产生轴向运动，轴向凹形滑块(3)推动轴向推杆(5)产生轴向运动，轴向推杆(5)推动轴向连杆(6)产生轴向运动，轴向连杆(6)推动拨叉轴(7)产生轴向运动；横向推进装置由横向驱动电机(11)、横向联轴器(12)、横向螺杆(13)、横向凹形滑块(9)、横向滑槽(10)、横向挡板(14)、横向推杆(8)、横向摇杆(18)和安装底板(2)等部件组成；横向驱动电机(11)固定于安装底板(2)，横向驱动电机(11)右端输出轴通过联轴器与横向螺杆(13)连接，横向螺杆(13)与横向凹形滑块(9)通过螺纹连接，横向凹形滑块(9)安装于横向滑槽(10)内，横向凹形滑块(9)右端固结横向推杆(8)，横向推杆(8)右端与横向摇杆(18)上端铰接，横向摇杆(18)下端有一凹槽，轴向连杆(6)沿杆的方向有一板型凸起，轴向连杆(6)板型凸起安装于横向摇杆(18)凹槽，两者活动连接；横向驱动电机(11)转动时，通过横向联轴器(12)带动横向螺杆(13)转动，横向螺杆(13)通过横向凹形滑块(9)左端螺纹孔，推动横向凹形滑块(9)在横向滑槽(10)的产生横向运动，横向凹形滑块(9)推动横向推杆(8)产生横向运动，横向推杆(8)推动横向摇杆(18)产生转动，横向摇杆(18)带动轴向连杆(6)产生转动，轴向连杆(6)带动拨叉轴(7)产生转动。

上述现有技术公开了一种机械式动力换挡装置，其即存在换挡操作复杂、换挡力大的技术问题。

发明内容

本发明提供一种机械式变速器换挡助力系统，所述机械式变速器换挡助力系统通过气压助力以辅助换挡力，有效的减小了换挡力。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种机械式变速器换挡助力系统，包括换挡装置和与所述换挡装置连接的助力气缸：

所述换挡装置包括壳体、换挡导轴、助力输入块、助力输出块、选挡导轴、摇臂、驱动块、拨叉和拨叉轴；

所述换挡导轴能够转动的设置在所述壳体内，所述助力输出块固定设置在所述换挡导轴上，所述助力输入块固定设置在所述选挡导轴上，所述助力输入块连接于所述助力输出块，所述摇臂连接于所述选挡导轴，所述驱动块能够轴向移动的设置在所述换挡导轴上，所述驱动块固定设置在所述选挡导轴上，所述拨叉轴能够轴向滑动的设置在变速器箱体内，所述拨叉固定设置在所述拨叉轴上，所述驱动块和所述拨叉轴固定联结。