[发明专利]一种轨道车辆、司机室及复合铝板组件

说明书

本发明公开了一种轨道车辆、司机室及复合铝板组件；该复合铝板组件包括至少两个铝蜂窝型材单元，每一铝蜂窝型材单元包括支撑部件、夹层铝蜂窝、第一铝板和第二铝板，夹层铝蜂窝填充于第一铝板和第二铝板之间；铝蜂窝型材单元两侧铝板至少其中一者的对接侧具有延伸段，延伸段延伸至该侧夹层铝蜂窝的外侧；支撑部件的强度大于夹层铝蜂窝的强度，两相邻铝蜂窝型材单元的各延伸段相对组装并且通过支撑部件连接固定；该复合铝板组件中相邻两铝蜂窝型材单元连接位置通过强度大于夹层铝蜂窝的支撑部件连接，增加了二者连接位置的强度，有效解决了铝蜂窝型材单元拼接位置出现焊接缺陷及变形的问题，保证铝蜂窝型材单元之间焊接可靠美观。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种轨道车辆、司机室及复合铝板组件。

背景技术

轨道车辆作为一种重要的交通工具，在国内外获得了广泛的应用，随着人民生活水平的提高，满足越来越多人们的出行要求，从用户角度考虑，迫切需要对轨道车辆轻量化、舒适度及安全性进行研究，解决客户需求，提升用户体验感。

轨道车辆的司机室位于整车的最前方，并且其结构与车厢其他位置大不相同，考虑其设置位置的特殊性，轨道车辆的司机室的结构也与车体其他车厢不同。通常轨道车辆司机室多采用铝板单板焊接结构。为了提高司机室的力学性能，焊接量比较大，这样导致司机室工艺性较差，焊接量大导致司机室的重量也比较重。

故，如何既提高司机室力学性能，又尽量降低司机室的重量，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种复合铝板组件，包括至少两个铝蜂窝型材单元，每一所述铝蜂窝型材单元包括夹层铝蜂窝、第一铝板和第二铝板，所述夹层铝蜂窝填充于所述第一铝板和所述第二铝板之间；所述铝蜂窝型材单元两侧铝板至少其中一者的对接侧具有延伸段，所述延伸段延伸至该侧所述夹层铝蜂窝的外侧；所述复合铝板组件还包括支撑部件，所述支撑部件的强度大于所述夹层铝蜂窝的强度，两相邻所述铝蜂窝型材单元的各延伸段相对组装并且通过所述支撑部件连接固定。

本发明所提供的复合铝板组件通过至少两个铝蜂窝型材单元构成，并且相邻两铝蜂窝型材单元连接位置通过强度大于夹层铝蜂窝的支撑部件连接，增加了二者连接位置的强度，有效解决了铝蜂窝型材单元拼接位置出现焊接缺陷及变形的问题，保证铝蜂窝型材单元之间焊接可靠美观。

可选的，相邻两所述铝蜂窝型材单元的相应延伸段对接，并且位于对接侧的所述第一铝板和所述第二铝板均具有延伸段，对接侧的所有延伸段共同围成空腔，所述支撑部件填充于所述空腔内部，所述支撑部件支撑定位于两侧铝板之间。

可选的，所述支撑部件为连接铝蜂窝，所述空腔至少部分填充有所述连接铝蜂窝，所述连接铝蜂窝的蜂窝单元尺寸小于所述夹层铝蜂窝的蜂窝单元尺寸。

可选的，所述支撑部件还包括两个辅助铝板，所述连接铝蜂窝夹设于所述两个辅助铝板之间，两所述辅助铝板与相应侧的延伸段贴合，并且所述辅助铝板覆盖相应侧所述两延伸段形成的对接缝。

可选的，所述支撑部件为铝型材，包括第一辅助铝板、第二辅助铝板以及加强筋，所述第一辅助铝板和所述第二辅助铝板平行设置，所述加强筋支撑于所述第一辅助铝板和所述第二辅助铝板之间，所述第一辅助铝板、所述第二辅助铝板分别与两侧的延伸段贴合设置。

可选的，所述第一辅助铝板、所述第二辅助铝板覆盖相应侧两延伸段形成的对接缝。

可选的，所述支撑部件为箱型铝型材，各所述延伸段搭靠焊接于所述支撑部件相应侧外表面。

可选的，所述铝蜂窝型材单元包括一体成型且形成中空结构的铝型材，所述第一铝板和所述第二铝板分别为所述铝型材的两个侧面，所述延伸段自所述第一铝板向外延伸且抵靠所述箱型铝型材的上表面，并且所述延伸段的厚度大于所述第一铝板的本体厚度，所述夹层铝蜂窝填充于所述中空结构；所述第二铝板一侧通过连接板焊接连接所述箱型铝型材的侧壁。