[发明专利]一种带有可调导电舌片组件的汽车滑动窗

说明书

本发明涉及一种带有可调导电舌片组件的汽车滑动窗，包括整窗框架、固定玻璃、上导轨、下导轨和滑动玻璃，固定玻璃和滑动玻璃上均设有除霜加热线，固定玻璃上的除霜加热线的母线上焊接有导电凸台，滑动玻璃上设有可调导电舌片组件，可调导电舌片组件包括导电舌片、金属转轴和弹簧，金属转轴的底部焊接在滑动玻璃的除霜加热线的母线上，导电舌片卡接在金属转轴上，弹簧的一端固定在导电舌片上，弹簧的另一端与滑动玻璃接触，当滑动窗处于闭合状态时，导电舌片的一端搭接在导电凸台上。本发明通过调整导电舌片，从而控制导电舌片与导电凸台的搭接干涉量和搭接力值，避免易出现导电凸台磨损严重、导电舌片断裂等问题。

技术领域：

本发明涉及汽车车窗技术领域，尤其涉及一种带有可调导电舌片组件的汽车滑动窗。

背景技术：

在汽车内外温差大的情况下行驶时，尤其是在冬天行驶的过程中车身玻璃表面容易起雾，影响驾驶员的视野，尤其在冬天，停在户外车身玻璃表面会凝结薄冰或者有冰雪沉积，会阻挡驾驶员的视线，在正常驾驶之前，通常驾驶员要花一定的时间去除玻璃表面的积雪和结冰，为了解决这个问题，通常采取在车窗玻璃上制作银浆加热线的方式，尤其是在汽车后挡风玻璃上使用银浆加热线技术除霜。

而采用银浆加热线技术需要在玻璃上设置母线馈电点，再通过车载电源引出电缆与馈电点电连接来进行通电加热。在一些车辆，比如皮卡车的后挡风玻璃大部分是由固定玻璃和滑动玻璃组成的后挡滑动窗，在滑动玻璃上制作银浆加热线使其具备除霜功能的话会存在以下问题：滑动窗在运动过程中会同时带动电缆移动，这样电缆是非常容易弯折损坏，并且需要设计复杂的结构供电缆走线。

为解决上述问题，美国专利US20100146859公开了一种加热滑动窗组件，包括在固定玻璃上设置于车身电源相连的导电凸台，滑动玻璃上设有与导电凸台电接触配合的导电舌片，在滑动玻璃移动到关闭位置时，导电舌片与导电凸台之间形成电连接，从而向滑动玻璃上的银浆加热线提供电流进行加热。但是上述加热滑动窗组件存在以下不足：1、导电舌片与电连接器搭接干涉量、搭接力值受到密封条高度、导电舌片厚度和装配误差等多因素影响，尤其当滑动玻璃与固定玻璃之间的密封条高度进行调整或导电舌片厚度尺寸波动时，会引起导电舌片与导电凸台搭接干涉量及其搭接力值的改变，若导电舌片与导电凸台的搭接干涉量和搭接力值不足或偏大，在后挡滑动窗万次开合试验后，易出现导电凸台磨损严重、导电舌片断裂等问题，使后档滑动窗的加热功能无法进行正常工作；2、当滑动玻璃与固定玻璃之间更换新密封条，需要根据新密封条的高度更换导电舌片时，需考虑到搭接干涉量和搭接力值，从而对导电舌片的落料、成型模具等全部都要进行调整，这样无疑会延长产品开发周期，增加了产品的开发成本。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的上述技术问题，提供一种可以对导电舌片进行调整，从而控制导电舌片与导电凸台的搭接干涉量和搭接力值，避免易出现导电凸台磨损严重、导电舌片断裂等问题的带有可调导电舌片组件的汽车滑动窗。

本发明所采取的技术方案是：一种带有可调导电舌片组件的汽车滑动窗，包括整窗框架、固定玻璃、上导轨、下导轨和滑动玻璃，所述固定玻璃和滑动玻璃之间设有密封条，所述固定玻璃和滑动玻璃上均设有除霜加热线，所述固定玻璃上的除霜加热线的母线上焊接有导电凸台，其特征在于，所述滑动玻璃上设有可调导电舌片组件，所述可调导电舌片组件包括导电舌片、金属转轴和弹簧，所述金属转轴的底部焊接在滑动玻璃的除霜加热线的母线上，所述导电舌片卡接在金属转轴上，所述弹簧的一端固定在导电舌片上，所述弹簧的另一端与滑动玻璃接触，当所述滑动窗处于闭合状态时，所述导电舌片的一端搭接在导电凸台上。

其中，所述导电舌片包括电接触端、卡接端和固定端，所述卡接端形成与金属转轴相匹配的形状，所述电接触端设置在卡接端的前端，用于和所述导电凸台搭接形成电连接，所述固定端设置在卡接端的后端，所述弹簧的一端固定在固定端上。

其中，所述导电舌片的固定端底部设有安装柱，所述弹簧的一端套接在安装柱上。