[发明专利]举升臂钢件左右件及其模具

说明书

本发明公开了一种举升臂钢件左右件。它的侧端设置呈朝上的折弯结构，内侧设有朝下的折耳结构，中部设有呈折弯结构的条状冲孔结构和圆形冲孔结构；所述圆形冲孔结构包括设于端部的第一圆形冲孔，设于中部的第二圆形冲孔、设于所述条状冲孔结构两侧的第三圆形冲孔。本发明具有生产效率较高、成本较低，产品合格率较高的优点。本发明还公开了举升臂钢件左右件模具。

技术领域

本发明涉及汽车工业技术领域，更具体地说它是举升臂钢件左右件。本发明还涉及举升臂钢件左右件模具。

背景技术

汽车工业中模具是非常重要的，汽车模具是指应用于汽车领域的模具，被誉为“汽车工业之母”，汽车生产中90％以上的零部件需要依靠模具成形。

我国贵为世界汽车产销第一大国，汽车保有量也有望全球第一，但却始终无法生产出自己的高档车，这与汽车模具工业发展滞后有莫大关系。

目前，现有的举升臂钢件左右件模具工序复杂，生产效率较低，生产成本较高，残次品率较高。因此，研发一种生产效率较高、成本较低，产品合格率较高的举升臂钢件左右件模具很有必要。

发明内容

本发明的第一目的是为了提供一种举升臂钢件左右件。

本发明的第二目的是为了提供举升臂钢件左右件模具，生产效率较高、成本较低，产品合格率较高。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：举升臂钢件左右件，其特征在于：侧端设置呈朝上的折弯结构，内侧设有朝下的折耳结构，中部设有呈折弯结构的条状冲孔结构和圆形冲孔结构；所述圆形冲孔结构包括设于端部的第一圆形冲孔，设于中部的第二圆形冲孔、设于所述条状冲孔结构两侧的第三圆形冲孔。

在上述技术方案中，包括第一模具、第二模具、第三模具、第四模具、第五模具,所述第一模具为下料及冲孔模具，所述第二模具为第一翻边模具，所述第三模具为切边及冲孔模具，所述第四模具为折弯模具，所述第五模具为分离模具；

所述第一模具包括第一上模部分和第一下模部分；所述第一上模部分包括第一上码板、第一上垫脚和第一上模座；所述第一上模座两端均设有第一外导套，中部叠置设有第一上垫板、第一上夹板和第一母模板；

所述第一母模板两端均设有第一内导套、中部设有第一上成型结构，所述第一上成型结构外周设有第一斩断刀，所述第一上成型结构上依次设有第一冲孔冲头、第二冲孔冲头、第三冲孔冲头、第四冲孔冲头和第五冲孔冲头；

所述第一下模部分包括第一下码板、第一下垫脚、第一下模座；所述第一下模座两端均设有与所述第一外导套相配合的第一外导柱，中部叠置设有第一下垫板、第一下夹板和第一外脱板；所述第一外脱板两端设有与所述第一内导套相配合的第一内导柱、中部设有与所述第一上成型结构相配合的第一公模板；所述第一公模板上依次设有与第一冲孔冲头相配合的第一冲孔，与所述第二冲孔冲头相配合的第二冲孔，与所述第三冲孔冲头相配合的第三冲孔，与所述第四冲孔冲头相配合的第四冲孔，与所述第五冲孔冲头相配合的第五冲孔。

在上述技术方案中，第二模具包括第二上模部分和第二下模部分；所述第二上模部分包括第二上码板、第二上垫脚和第二上模座；所述第二上模座四角上均设有第二外导柱、中部设有第二上夹板，所述第二上夹板中部设有第二上模公，所述第二上模公一端设有二个第一限位块、另一端设有二个第二限位块，所述第一限位块和第二限位块均设于所述第二上模公侧边上；

所述第二下模部分包括第二下码板、第二下垫脚和第二下模座；所述第二下模座四角上均设有第二外导套、中部设有第二靠块，所述第二靠块中部设有第二靠块凹槽，有第二翻边公设于所述第二靠块凹槽内；所述第二翻边公上设有与所述第二上模公相配合的第二下成型结构和设于所述第二下成型结构外周的第二压边圈；所述第二下成型结构上设有与所述第一限位块相配合的第一压块，与所述第二限位块相配合的第二压块，以及位于中部的第三压块。