[发明专利]一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统在审
申请号: | 201910160061.7 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN109786967A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 朱明;潘进豪;马艳华;徐琪灿;陈雨润 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | H01Q3/08 | 分类号: | H01Q3/08;H01Q3/00;H01Q1/18;G01C21/16 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 步进电机 三轴加速度传感器 三轴陀螺仪 微处理器 电子罗盘 转动 姿态控制系统 船载天线 实时跟踪 转动模块 承重 钢架 跟踪 外层保护壳 模块组成 偏移位置 支撑钢架 直接通讯 主动调整 主动预测 转动轴承 姿态调整 滞后性 转轴 采集 | ||
1.一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述的高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统主要由外层保护壳、承重转动模块和跟踪调节模块组成,承重转动模块和跟踪调节模块位于外层保护壳内部;
所述承重转动模块包括步进电机a(1)、步进电机b(4)、转动钢架a(5)、转动钢架b(6)、支撑钢架(3)、转动轴承(7)和转轴(8);所述支撑钢架(3)下边和转轴(8)固定相连,所述支撑钢架(3)上边固定有步进电机a(1);支撑钢架(3)套装于转动钢架a(5)外部,所述转动钢架a(5)下边和转轴(8)活动相连,固定在支撑钢架(3)上边的步进电机a(1)输出轴和转动钢架a(5)上边活动相连,转动钢架a(5)可绕转轴(8)和步进电机a(1)所在轴线转动;所述转动轴承(7)与转动钢架a(5)一边固定相连,所述步进电机b(4)与转动钢架a(5)另一边固定相连;所述转动钢架a(5)套装于转动钢架b(6)外部,所述转动钢架b(6)一边与转动轴承(7)活动相连,转动钢架b(6)另一边与步进电机b(4)活动相连,转动钢架b(6)可绕转动轴承(7)和步进电机b(4)所在轴线转动;
所述跟踪调节模块主要由步进电机a(1)、步进电机b(4)、电子罗盘(9)、微处理器(10)、三轴加速度传感器(11)和三轴陀螺仪(12)组成;所述电子罗盘(9)、微处理器(10)、三轴加速度传感器(11)和三轴陀螺仪(12)均固定在外层保护壳内部,步进电机a(1)、步进电机b(4)、电子罗盘(9)、三轴加速度传感器(11)和三轴陀螺仪(12)均与微处理器(10)相连,电子罗盘(9)、三轴加速度传感器(11)和三轴陀螺仪(12)采集到的数据单向传向微处理器(10),微处理器(10)进一步处理,进而控制步进电机a(1)和步进电机b(4)转动,进而主动调整姿态。
2.根据权利要求1所述的一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述微处理器(10)基于PID算法思想,该算法所用公式为:
Y(i)=KP*e(i)+KD*(de(i)/dt)+KIΔy(i-1)
其中,KP表示比例增益系数,KD表示微分增益系数,KI表示积分增益系数,Y(i)表示第i次某轴的角速度,e(i)表示第i次某轴的角速度,de(i)/dt表示第i次某轴的角速度的变化率,Δy(i-1)表示第i-1次的偏差。
3.根据权利要求1或2所述的一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述步进电机a(1)和步进电机b(4)运作时以0.18°的步距角转动,步进电机a(1)工作带动转动钢架a(5)转动,从而调节方位角;步进电机b(4)工作带动转动钢架b(6)转动,从而调节仰俯角。
4.根据权利要求1或2所述的一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述转动钢架a(5)、转动钢架b(6)和支撑钢架(3)为正方形结构,表面均涂有耐腐蚀的涂料,以适应船舶航行中的高湿度,高盐度环境。
5.根据权利要求3所述的一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述转动钢架a(5)、转动钢架b(6)和支撑钢架(3)为正方形结构,表面均涂有耐腐蚀的涂料,以适应船舶航行中的高湿度,高盐度环境。
6.根据权利要求1、2或5所述的一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述外层保护壳由耐腐蚀塑料壳(2)组成。
7.根据权利要求3所述的一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述外层保护壳由耐腐蚀塑料壳(2)组成。
8.根据权利要求4所述的一种高精度实时跟踪的船载天线姿态控制系统,其特征在于,所述外层保护壳由耐腐蚀塑料壳(2)组成。
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