[发明专利]电控梭式换挡系统及方法

权利要求书

1.一种电控梭式换挡系统，其特征在于，包括：电控梭式换挡开关、车速传感器、变速箱控制器和离合系统，其中：

所述电控梭式换挡开关用于根据用户的换挡操作生成换挡信号，发送给所述变速箱控制器；

所述车速传感器用于获取车辆的车速并生成车速信号，发送给所述变速箱控制器；

所述变速箱控制器用于根据所述换挡信号判断所述车辆是否为空挡，若不为空挡，则根据所述车速信号判断所述车辆的车速是否为0，若为0，则根据所述换挡信号控制所述离合系统的通断，实现换挡。

2.根据权利要求1所述的电控梭式换挡系统，其特征在于，所述电控梭式换挡开关包括：换挡操纵手柄、开关基体和开关接插件，其中：

所述换挡操纵手柄设置有三个挡位，分别是前进挡、空挡和后退挡；

所述开关基体用于检测所述换挡操纵手柄的挡位变化，根据用户选择的挡位生成换挡信号；

所述开关接插件用于通过与所述换挡信号对应的信号线，将所述偏执电压发送给所述变速箱控制器。

3.根据权利要求2所述的电控梭式换挡系统，其特征在于，所述电控梭式换挡开关还包括：防尘套，所述防尘套覆盖在所述开关基体的外表面。

4.根据权利要求1所述的电控梭式换挡系统，其特征在于，所述离合系统包括：液压泵、第一液压电磁阀、第二液压电磁阀、第一湿式离合器和第二湿式离合器，其中：

所述液压泵通过输油管路分别与所述第一液压电磁阀和所述第二液压电磁阀连通；

所述第一液压电磁阀通过输油管路与所述第一湿式离合器连通，所述第一湿式离合器用于控制所述车辆的前进；

所述第二液压电磁阀通过输油管路与所述第二湿式离合器连通，所述第二湿式离合器用于控制所述车辆的后退；

所述第一液压电磁阀的控制端和所述第二液压电磁阀的控制端分别与所述变速箱控制器连接。

5.根据权利要求4所述的电控梭式换挡系统，其特征在于，所述变速箱控制器还用于当所述车辆为空挡时，分别控制所述第一液压电磁阀和所述第二液压电磁阀回位，分别使所述第一湿式离合器和所述第二湿式离合器分离。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电控梭式换挡系统，其特征在于，还包括：CAN仪表，所述CAN仪表与所述变速箱控制器连接，用于接收所述变速箱控制器发送的CAN报文，并对所述CAN报文进行解析和显示。

7.根据权利要求6所述的电控梭式换挡系统，其特征在于，所述变速箱控制器还用于当所述车辆的车速不为0时，向所述CAN仪表发送禁止换挡信息，并通过所述CAN仪表显示所述禁止换挡信息。

8.一种拖拉机，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的电控梭式换挡系统。

9.一种电控梭式换挡方法，其特征在于，使用如权利要求1至7中任一项所述的电控梭式换挡系统进行换挡，包括：

电控梭式换挡开关根据用户的换挡操作生成换挡信号，发送给变速箱控制器；

车速传感器获取车辆的车速并生成车速信号，发送给所述变速箱控制器；

所述变速箱控制器根据所述换挡信号判断所述车辆是否为空挡，若不为空挡，则根据所述车速信号判断所述车辆的车速是否为0，若为0，则根据所述换挡信号控制离合系统的通断，实现换挡。

10.一种拖拉机，其特征在于，使用如权利要求9所述的电控梭式换挡方法进行换挡。