[发明专利]一种疲劳驾驶提示电路及车载多媒体设备在审

专利信息
申请号: 201910160733.4 申请日: 2019-03-04
公开(公告)号: CN109910608A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 王利明 申请(专利权)人: 深圳市捷美斯实业有限公司
主分类号: B60K28/06 分类号: B60K28/06;B60Q9/00;B60R16/023
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 侯艳华
地址: 518000 广东省深圳市龙华新区观*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电瓶 电压信号 疲劳驾驶 车载多媒体设备 提示电路 主控模块 输出 电压检测模块 疲劳驾驶状态 有效提醒司机 行车安全性 车载设备 调频模块 工作电压 供电模块 晶振模块 提示信息 无线调频 预设电压 音箱 预设 供电 播放 发射 转换 监测
【说明书】:

发明适用于车载设备技术领域,提供了一种疲劳驾驶提示电路及车载多媒体设备,通过电压检测模块获取车辆的电瓶输出的电压信号并输出至主控模块,通过供电模块获取电瓶输出的电压信号并转换为主控模块的工作电压为主控模块供电,通过主控模块控制第一晶振模块启动,根据电压信号监测电瓶的电压,在电瓶的电压持续处于预设电压范围预设时间时,通过第一调频模块发射疲劳驾驶提示信息至无线调频音箱进行播放,可以有效提醒司机其当前处于疲劳驾驶状态,提高行车安全性。

技术领域

本发明属于车载设备技术领域,尤其涉及一种疲劳驾驶提示电路及车载多媒体设备。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高,各种类型的车辆已经成为人们交通出行的常用交通工具,为了人们的日常出行带来了极大便利。随着道路上车辆的不断增多,各种安全隐患层出不穷,严格遵守交通规则,安全文明规范的驾驶车辆,对保障行车安全尤为重要。

目前,常见的车辆通常都是通过安全气囊、保险杠、限速器等硬件来保障行车安全。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种疲劳驾驶提示电路及车载多媒体设备,通过检测车辆的电瓶的电压,可以在电瓶的电压持续处于预设电压范围预设时间时,输出疲劳驾驶提示信息至音箱进行播放,可以有效提醒司机其当前处于疲劳驾驶状态,提高行车安全性。

本发明实施例的第一方面提供了一种疲劳驾驶提示电路,包括电压检测模块、供电模块、主控模块、第一晶振模块和第一调频模块;

所述电压检测模块、所述供电模块和所述第一调频模块与车辆的电瓶电连接,所述主控模块分别与所述电压检测模块、所述供电模块、所述第一晶振模块和所述第一调频模块电连接,所述第一调频模块与所述第一晶振模块电连接并与无线调频音箱无线通信连接;

所述电压检测模块获取所述电瓶输出的电压信号并输出至所述主控模块;

所述供电模块获取所述电瓶输出的电压信号并转换为所述主控模块的工作电压为所述主控模块供电;

所述主控模块控制所述第一晶振模块启动,根据所述电压信号监测所述电瓶的电压,在所述电瓶的电压持续处于预设电压范围预设时间时,通过所述第一调频模块发射疲劳驾驶提示信息至所述无线调频音箱进行播放。

在一个实施例中,所述的疲劳驾驶提示电路所述预设电压范围为13.5V~14.5V。

在一个实施例中,所述的疲劳驾驶提示电路还包括与所述主控模块电连接的蓝牙模块;

所述主控模块还用于在所述蓝牙模块连接蓝牙播放设备且所述电瓶的电压持续处于预设电压范围预设时间时,通过所述蓝牙模块发射疲劳驾驶提示信息至所述蓝牙播放设备进行播放;

或者,还包括与所述主控模块电连接的左声道输出接口和右声道输出接口;

所述主控模块还用于在所述左声道输出接口和所述右声道输出接口连接有线音箱且所述电瓶的电压持续处于预设电压范围预设时间时,通过所述左声道输出接口和所述右声道输出接口发射疲劳驾驶提示信息至所述有线音箱进行播放。

在一个实施例中,所述的疲劳驾驶提示电路还包括第二调频模块和第二晶振模块;

所述第二调频模块与所述主控模块和所述第二晶振模块电连接并与所述无线调频音箱无线通信连接;

所述主控模块还用于在所述电瓶的电压持续处于预设电压范围预设时间时,通过所述第二调频模块发射疲劳驾驶提示信息至所述无线调频音箱进行播放。

在一个实施例中,所述的疲劳驾驶提示电路还包括第一USB接口电路和第二USB接口电路;

所述第一USB接口电路与所述电瓶电连接;

所述第二USB接口电路与所述电瓶和所述主控模块电连接。

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