[发明专利]一种用于翼身融合体背部发动机对地面噪声衍射抑制的结构在审
| 申请号： | 201910161104.3 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN109808900A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 李文建;陈鹏;王勇;赵鲲;马瑞轩;黄奔;张俊龙 | 申请（专利权）人： | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26;B64C3/32;B64C1/00 |
| 代理公司： | 成都中汇天健专利代理有限公司 51257 | 代理人： | 陈冰 |
| 地址： | 621052 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翼身融合体 发动机 地面噪声 衍射 后缘 发动机设置 连接机构 降噪 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于翼身融合体背部发动机对地面噪声衍射抑制的结构，其特征在于：包括翼身融合体机体（1）和发动机（2）；所述发动机（2）设置在翼身融合体机体（1）的背部；所述翼身融合体机体（1）的后缘通过连接机构（5）连接的有降噪部。
2.根据权利要求1所述的用于翼身融合体背部发动机对地面噪声衍射抑制的结构，其特征在于：所述降噪部包括支撑框架（3）和吸声材料（4），所述吸声材料（4）设置在支撑框架（3）内。
3.根据权利要求2所述的用于翼身融合体背部发动机对地面噪声衍射抑制的结构，其特征在于：所述支撑框架（3）的外部造型跟随翼身融合体机体（1）的造型渐变。
4.根据权利要求3所述的用于翼身融合体背部发动机对地面噪声衍射抑制的结构，其特征在于：所述支撑框架（3）由板材（6）构成。
5.根据权利要求4所述的用于翼身融合体背部发动机对地面噪声衍射抑制的结构，其特征在于：所述板材（6）上设有若干孔洞。
6.根据权利要求2所述的用于翼身融合体背部发动机对地面噪声衍射抑的制结构，其特征在于：所述吸声材料（4）为三聚氰胺棉、强韧性低雾化棉或三聚氰胺压制棉。
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