[发明专利]一种车辆防盗系统

说明书

本发明公开了一种车辆防盗系统，包括无线解锁模块、身份识别模块、防盗认证模块、电源控制模块、检测模块和EPB模块；身份识别模块用于与无线解锁模块进行身份识别，防盗认证模块用于在识别为合法用户时与EPB模块进行防盗认证，电源控制模块用于在防盗认证通过时切换整车电源模式；检测模块用于检测EPB开关接收到的用户操作；EPB模块用于在整车电源模式为ON且EPB模块的防盗认证通过的状态下，响应于检测到的用户操作解除对车轮的制动。同时本发明还公开了一种车辆防盗系统。本发明可以使配有EPB系统的MT、AT车型均通过锁止EPB来实现防盗，省去了电子转向锁等防盗装置。

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，具体涉及一种车辆防盗系统。

背景技术

EPB(Electrical Park Brake，电子驻车制动系统)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，由电子控制方式实现停车制动的技术，能为司机驾驶操作提供更好的帮助，越来越多的车辆配备有EPB系统。然而，EPB系统在车辆防盗方面的应用尚不多见。

车辆防盗是车辆安全领域的重要方面，现有技术中车辆防盗系统通过锁止转向管柱、换档器、TCU等来实现车辆防盗。例如，在配置PEPS(Passive Entry Passive Start，无钥匙进入及启动系统)功能的车型中，MT(Manual Transmission，手动档手动变速器)车型的车辆防盗通过电子转向锁锁止转向管柱实现防盗功能，AT车型的车辆防盗通过锁止TCU(Transmission Control Unit，自动变速箱控制单元)或换档器实现防盗功能。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明一方面提供了一种车辆防盗系统，包括无线解锁模块、身份识别模块、防盗认证模块、电源控制模块、检测模块和EPB模块；

所述无线解锁模块用于向所述身份识别模块发送解锁请求；

所述身份识别模块用于在接收到所述解锁请求时，与所述无线解锁模块进行身份识别，以确认用户身份的合法性；

防盗认证模块用于在识别为合法用户时，通过CAN总线与EPB模块进行防盗认证；

电源控制模块用于在防盗认证通过时，将整车电源模式切换至ACC或ON；

检测模块，用于检测EPB开关接收到的用户操作；

EPB模块，用于在整车电源模式为ON且所述EPB模块的防盗认证通过的状态下，响应于检测到的所述用户操作解除对车轮的制动。

进一步地，所述系统还包括低频天线；

所述无线解锁模块包括遥控钥匙，所述遥控钥匙包括射频信号发射模块和低频信号接收模块；

所述身份识别模块包括射频信号接收模块和低频信号发射模块；所述低频信号发射模块通过所述低频天线与所述低频信号接收模块通信。

进一步地，所述系统还包括远程报务后台和无线通信模块；

所述远程报务后台用于接收所述无线解锁模块发送的所述解锁请求；所述无线解锁模块包括智能移动终端；

所述远程报务后台与所述无线通信模块通信连接，所述无线通信模块与所述身份识别模块通过CAN总线连接。

进一步地，所述电源控制模块还用于在防盗认证未通过时，保持电源模式为OFF，不进行电源模式切换。

进一步地，所述EPB模块还用于在整车电源模式为OFF时，响应于检测到的所述用户操作对车轮进行制动，或者，自行对车轮进行制动。

本发明另一方面提供了一种车辆防盗系统，包括无线解锁模块、身份识别模块、防盗认证模块、电源控制模块、检测模块和EPB模块；