[发明专利]一种新型推杆式电子换挡机构在审
申请号: | 201910162747.X | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109780196A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 孟志华 | 申请(专利权)人: | 宁波正朗汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H61/02;F16H59/08 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 徐敏灿 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡支架 换挡杆 电子换挡机构 新型推杆 换挡 换挡组件 子弹头 磁铁 感应元件感应 电路板连接 汽车零部件 电路板 换挡信号 活动连接 配合连接 限位组件 档位 盖合 下端 生产成本 拨动 | ||
1.一种新型推杆式电子换挡机构,包括左换挡支架(1)和右换挡支架(2),其特征在于:所述左换挡支架(1)和右换挡支架(2)左右盖合,左换挡支架(1)和右换挡支架(2)内设有换挡组件,换挡组件包括换挡杆(3),换挡杆(3)与左换挡支架(1)和右换挡支架(2)活动连接,换挡杆(3)下端设有子弹头组件,子弹头组件与下方的档位限位组件配合连接,换挡杆(3)中部设有磁铁(4),左换挡支架(1)内设有换挡电路板(5),拨动换挡杆(3)带动磁铁(4)动作,与换挡电路板(5)连接的感应元件感应产生换挡信号完成换挡动作。
2.根据权利要求1所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述换挡电路板(5)竖直安装在左换挡支架(1)内,换挡电路板(5)一侧设有电路板盖板(6),电路板盖板(6)上部与磁铁(4)对应位置设有用于感应磁铁(4)旋转和靠近远离动作的霍尔感应器(7)。
3.根据权利要求1所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述换挡组件包括换挡杆(3),换挡杆(3)中部向外凸起形成与左换挡支架(1)和右换挡支架(2)活动连接的球体,左换挡支架(1)和右换挡支架(2)盖合后中间形成容置空间,容置空间上部与换挡杆(3)连接部位形成球座(9),换挡杆(3)中部的球体安装在球座(9)内。
4.根据权利要求3所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述换挡杆(3)中部的球体中部两侧向外凸起形成限位销(8),球座(9)两侧与限位销(8)对应位置开有限位槽(10),限位销(8)与限位槽(10)活动连接。
5.根据权利要求1或3所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述换挡杆(3)中部设有磁铁支架(11),磁铁支架(11)外侧设有磁铁(4)。
6.根据权利要求1所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述子弹头组件包括子弹头衬套(12)、子弹头弹簧(13)和子弹头(14),子弹头衬套(12)与换挡杆(3)底部连接,子弹头衬套(12)内设有子弹头(14),子弹头(14)与子弹头衬套(12)之间设有子弹头弹簧(13),左换挡支架(1)和右换挡支架(2)下部设有档位限位组件,档位限位组件包括齿形板(21)以及其中部的档位限位槽(15)和其两侧的换挡杆限位体(16),子弹头(14)与档位限位槽(15)配合连接,换挡杆(3)底部向两侧延伸形成限位块(17),限位块(17)与换挡杆限位体(16)配合使用。
7.根据权利要求6所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述右换挡支架(2)下部内壁设有固定柱(19),齿形板(21)上横向贯穿形成固定孔(20),齿形板(21)通过固定孔(20)和固定柱(19)连接安装在左换挡支架(1)下部。
8.根据权利要求6所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述档位限位槽(15)为一字型或H字型,限位块(17)为开口向下的C字型。
9.根据权利要求1或6所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述档位限位槽(15)表面设有与子弹头(14)配合使用的齿形沟槽。
10.根据权利要求1所述的新型推杆式电子换挡机构,其特征在于:所述左换挡支架(1)和右换挡支架(2)上方设有防尘片(18),防尘片(18)套设在换挡杆(3)上。
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