[发明专利]车辆后部构造有效
申请号: | 201910162916.X | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN110239631B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 铃木英也 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B62D25/07 | 分类号: | B62D25/07;B62D25/06 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 孙德崇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后部 构造 | ||
1.一种车辆后部构造,其在车辆的背门的上方支承顶盖,其特征在于,
该车辆后部构造具有:
车顶后部构件,其沿着所述背门的上缘在车辆宽度方向上延伸,且与所述顶盖的下侧接合;
流水槽,其沿车辆宽度方向与所述车顶后部构件的后侧接合,并向后方突出,用于引导雨水;以及
第一加强构件,其为一个或多个,该第一加强构件与所述车顶后部构件的上侧和流水槽的上侧接合,
所述车顶后部构件形成为上方敞开的槽形,
所述第一加强构件与所述槽形的车顶后部构件一同形成闭合截面。
2.根据权利要求1所述的车辆后部构造,其特征在于,
所述流水槽具有在车辆宽度方向上隔开间隔且隆起的多个加强筋,
所述第一加强构件在所述流水槽中的所述加强筋之间的范围内与所述流水槽相接合。
3.根据权利要求1或2所述的车辆后部构造,其特征在于,
所述流水槽延伸至比所述车顶后部构件靠车辆宽度方向外侧的位置,
该车辆后部构造还具有:
背支柱,其沿着所述背门的侧缘向上方延伸并与所述车顶后部构件的车辆宽度方向端部接合,并且还与所述流水槽的前缘接合;以及
第二加强构件,其为一个或多个,该第二加强构件与所述背支柱的上侧和所述流水槽的上侧接合,
所述背支柱与所述槽形的车顶后部构件连续,并形成为上方敞开的槽形,
所述第二加强构件与所述槽形的背支柱一同形成闭合截面。
4.根据权利要求3所述的车辆后部构造,其特征在于,
该车辆后部构造还具有将相邻的所述第一加强构件和所述第二加强构件连起来的连结部件,
所述连结部件跨越所述车顶后部构件与所述背支柱之间的边界。
5.根据权利要求3或4所述的车辆后部构造,其特征在于,
所述流水槽具有在车辆宽度方向上隔开间隔且隆起的多个加强筋,
所述第二加强构件在所述流水槽中的所述加强筋之间的范围内与所述流水槽相接合。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆后部构造,其特征在于,
该车辆后部构造还具有安装在所述车顶后部构件的前侧的规定部位并用于支承车内灯的车灯固定托架,
所述第一加强构件设置在所述车灯固定托架的车辆宽度方向两侧。
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