[发明专利]一种基于NBIoT物联网的轨道电路监测系统在审

专利信息
申请号: 201910163101.3 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN110395293A 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 覃研陆 申请(专利权)人: 柳州和利时科技有限责任公司
主分类号: B61L1/20 分类号: B61L1/20;H04W4/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 545006 广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 轨道电路 监测系统 物联网 控制信号装置 数据采集设备 影响轨道电路 轨道变压器 物联网技术 补偿电容 钢轨线路 机车车辆 监测管理 连续检测 行车安全 移动端 钢轨 绝缘 电路 占用 监测 保证
【说明书】:

发明公开了一种基于NBIoT物联网的轨道电路监测系统;本系统包括轨道电路数据采集设备、轨道电路监测管理平台、移动端;轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。本发明运用NBIoT物联网技术解决了对于影响轨道电路运行质量的轨道变压器、补偿电容等重要因素进行监测的问题。

技术领域

本发明涉及信号设备监测技术领域,尤其是一种基于NBIoT物联网的轨道 电路监测系统。

背景技术

轨道电路是信号联锁系统的关键设备,受环境、温度和钢轨物理变化等影 响较大,也是故障的多发设备。轨道电路虽然结构简单,但是应用环境复杂, 造成故障难以查找。虽然现有的微机监测设备,能够对轨道电路状态进行实时 监测,但是测试项目仅限于室内设备,且不完善,例如室外送、受端的电气参 数、轨道载频信号信息、补偿电容运用状态监测等尚为空白。这些项目的测试 现在只能采用人工定期测试的方法进行,这样不但工作效率低,而且由于职工 的技术水平参差不齐,造成测试数据不准,不能作为轨道电路运用状态的分析 的基础,尤其是当轨道电路故障时,不能作为判断、分析故障的依据,给故障处理造成一定的困难,针对这些实际问题研制轨道电路监测装置势在必行,也 是压缩故障延时,确保行车安全行之有效的方法之一。本发明运用了NBIoT物 联网技术实时对于影响轨道电路运行质量的轨道变压器、补偿电容等重要因素 进行监测,解决了对于轨道电路进行实时监测问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于NBIoT物联网的轨道电路监测系统,本发明 解决了,对于影响轨道电路运行质量的轨道变压器、补偿电容等重要因素进行 监测的问题。

为了解决上述问题,本发明采用的一个技术方案是:这一种基于NBIoT物 联网的轨道电路监测系统,其特征在于,包括轨道电路数据采集设备、轨道电 路监测管理平台、移动端;所述移动端分别与所述轨道电路数据采集设备、所 述轨道电路监测管理平台通信连接,所述轨道电路数据采集设备与所述轨道电 路监测管理平台通信连接。

所述轨道电路监测管理平台,用于对收到的所述轨道电路数据采集设备数 据进行处理,生成数据分析结果。

所述移动端,用于向所述轨道电路监测管理平台进行数据查询,以及对所 述轨道电路数据采集设备进行远程控制。

所述轨道电路数据采集设备,用于采集轨道变压器的电压、电流、频率等 及安装位置全球定位数据,二是用于采集轨道补偿电容的电压、电流、频率、 电容容量等及安装位置全球定位数据,并将其发送给所述轨道电路监测管理平 台;所述的补偿电容容量是通过采集电容两端电压值、电流值、信号频率,再 根据欧姆定律计算而得;所述轨道电路数据采集设备包括主控制器、显示单元、 NBIoT通信模块、全球定位模块、传感器模组和电源;所述主控制器分别与所 述显示单元、NBIoT通信模块、全球定位模块、传感器模组通信连接,所述主 控制器与所述电源电连接。

进一步:所述轨道电路数据采集设备采用低功耗嵌入式安全处理器。

进一步:所述轨道电路数据采集设备采用的处理器具有在线远程升级功 能。

进一步:所述电源包括直接供电电源、电池供电、太阳能供电。

进一步:所述环境监测管理平台的架构为Hadoop架构。

本发明提供一种基于NBIoT物联网的轨道电路监测系统,该系统包括: 轨道电路数据采集设备、轨道电路监测管理平台、移动端三大部分。

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