[发明专利]汽车警示装置及汽车有效
申请号: | 201910163759.4 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN111660923B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 苏涛;刘锦文 | 申请(专利权)人: | 比亚迪半导体股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26;B60Q5/00;B60R16/03;B60R16/023 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518119 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 警示 装置 | ||
1.一种汽车警示装置,其特征在于,被配置为能拆卸的附接于宿主汽车上,所述汽车警示装置包括:
信息获取模块,被配置为获取所述宿主汽车的行车信息;
控制模块,与所述信息获取模块连接,所述控制模块被配置为接收所述行车信息并基于所述行车信息输出控制指令;
以及执行模块,与所述控制模块连接,所述执行模块被配置为根据所述控制指令向第三方发出警示信号;
所述信息获取模块还可被配置为包括与所述控制模块连接的识别模块,所述识别模块被配置获取表示与后方车辆之间间距的第三行车信息;
所述执行模块包括与所述控制模块连接的第一执行模块,所述第一执行模块是以视觉方式发出第一警示信号的视觉输出单元;所述信息获取模块包括与所述控制模块连接的图像获取模块,所述图像获取模块被配置为获取表示所述宿主汽车前方交叉路口情况的第一行车信息;所述控制模块被配置为接收所述第一行车信息并基于所述第一行车信息输出第一控制指令;所述第一执行模块被配置为根据所述第一控制指令向第三方发出表示前方前叉路口情况的第一警示信号;
所述汽车警示装置还包括连接于所述控制模块与所述视觉输出单元之间的驱动模块;所述视觉输出单元包括交通警示灯,所述控制模块被配置为接收所述第三行车信息,并基于所述第三行车信息估计后方车辆的驾驶员视觉感知区后,向所述驱动模块输出驱动交通警示灯转动以调节安装角度的第三控制指令。
2.根据权利要求1所述的汽车警示装置,其特征在于,所述第一行车信息包括所述宿主汽车前方交叉路口的即时交通信号灯图像,所述控制模块被配置为接收所述即时交通信号灯图像并向所述交通警示灯输出表示同步显示所述即时交通信号灯图像的所述第一控制指令。
3.根据权利要求2所述的汽车警示装置,其特征在于,所述控制模块包括与所述图像获取模块连接的图像处理芯片以及连接于所述图像处理芯片与所述交通警示灯之间的主控芯片;
其中,所述图像处理芯片被配置为对所述图像获取模块获取的即时交通信号灯图像进行图像数据分析并将表示当前图像信息的分析结果发送给所述主控芯片,所述主控芯片被配置为根据所述分析结果向所述交通警示灯输出表示同步显示当前图像的所述第一控制指令。
4.根据权利要求1所述的汽车警示装置,其特征在于,所述信息获取模块包括与所述控制模块连接的感测模块,所述感测模块被配置为获取包括所述宿主汽车行车时的车速信息、转向信息及倒车信息中至少一种信息的第二行车信息;
所述控制模块被配置为接收所述第二行车信息,并基于所述第二行车信息评估所述宿主汽车当前相对于第三方的危险区域后输出第二控制指令;
所述执行模块包括与控制模块连接的第二执行模块,所述第二执行模块被配置为根据所述第二控制指令向第三方发出表示当前危险区域的第二警示信号。
5.根据权利要求4所述的汽车警示装置,其特征在于,所述感测模块包括陀螺仪传感器和加速度传感器,其中,所述陀螺仪传感器被配置为获取所述宿主汽车行车时的所述转向信息,所述加速度传感器被配置为获取所述宿主汽车行车时的车速信息。
6.根据权利要求4所述的汽车警示装置,其特征在于,所述第二执行模块为警示投射灯,所述警示投射灯被配置为根据所述第二控制指令发出向路面投射作为所述第二警示信号的警示光线;
所述汽车警示装置还包括连接于所述控制模块与所述警示投射灯之间的驱动模块,所述驱动模块被配置为接收所述第二控制指令,并根据所述第二控制指令驱动所述警示投射灯转动调节所述警示光线的投射角度。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的汽车警示装置,其特征在于,所述汽车警示装置还包括供能模块,所述供能模块被配置为向所述汽车警示装置的其他功能模块供给电能;所述供能模块为风力蓄电装置。
8.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至7中任意一项所述的汽车警示装置。
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