[发明专利]一种汽车玻璃涂胶设备的侧推扣槽装置

说明书

本发明公开了一种汽车玻璃涂胶设备的侧推扣槽装置，其结构包括侧推扣槽装置、喷涂机臂、摇臂、基座，本发明由外部气管对气节排内部的多节曲管进行通气，促使定摆被推动带着凸覆轴沿着折轨盘弧形移动，对匀动弧盘进行由下至上挤压，将喷涂向下堆积的中性硅酮胶向上压送，将在下端淤积的中性硅酮胶输送到上方，同时碾压球杆会通过折架盘将动锥盘向内拉扯，当定摆对钩头挤压，促使动锥盘回位被月弧道吹动转动，带着匀动弧盘进行抹平运动，保证汽车前挡风夹胶玻璃两侧上下喷涂胶均匀，不会出现上端胶合不牢固，而下端存在堆积的中性硅酮胶不美观的现象，让汽车前挡风玻璃与车框架角落涂胶紧实牢固，让汽车前挡风玻璃角落的中性硅酮胶能够正常减震。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及到一种汽车玻璃涂胶设备的侧推扣槽装置。

背景技术

汽车玻璃涂胶设备,由机械手臂将玻璃用涂胶注塑到玻璃边缘进行胶合，但是现有的汽车玻璃涂胶设备利用中性硅酮胶(粘接厚实，干固慢)针对汽车的前挡风玻璃进行涂胶时，存在以下问题：

1.汽车玻璃涂胶设备对对汽车前挡风夹胶玻璃进行涂胶过程，为达到汽车前挡风玻璃减震安放强度，对中性硅酮胶的填涂相对厚实使得中性硅酮胶固化速度慢，而汽车前挡风夹胶玻璃两侧又是光滑的凸型曲面，中性硅酮胶未及时固化，中性硅酮胶向下端堆积，造成汽车前挡风夹胶玻璃两侧的上端部位胶合量少，上端胶合不稳固，而下端堆积的中性硅酮胶多出不美观。

2.并且由于汽车前挡风夹胶玻璃其两侧上端涂胶部位为内陷的曲线沟槽，汽车玻璃涂胶设备在对内陷的曲线沟槽进行喷涂过程，汽车前挡风玻璃与车框架后上方两侧安装涂胶部位会出现一个倾斜的涂胶槽，在汽车玻璃涂胶设备对曲线涂胶槽进行喷涂时，中性硅酮胶容易从倾斜的涂胶槽中脱落，造成汽车前挡风玻璃与车框架角落涂胶中空安装不紧实，使的汽车前挡风玻璃角落减震不佳。

发明内容

为了解决上述技术存在的问题，本发明提供一种汽车玻璃涂胶设备的侧推扣槽装置，其结构包括侧推扣槽装置、喷涂机臂、摇臂、基座，所述侧推扣槽装置通过滑动铰杆与喷涂机臂机械配合，所述摇臂与喷涂机臂通过轴连接，所述基座通过摇臂与喷涂机臂机械配合，所述侧推扣槽装置包括匀平机构、锁槽机构、弧罩，所述匀平机构竖直安装于弧罩的内部，所述锁槽机构通过弧管与匀平机构机械配合。

优选的，所述匀平机构包括匀动弧盘、摆蓄机构、气节排，所述匀动弧盘与摆蓄机构通过摆动轴机械配合，所述气节排通过气管与摆蓄机构机械传动，所述匀动弧盘呈现弯曲的结构，并且上端设有三个弧槽，所述气节排内部设有多节曲管。

优选的，所述摆蓄机构包括折轨盘、钩头、月弧道、覆动机构、圆均机构，所述折轨盘与钩头弹性配合，所述月弧道与钩头通过气头机械配合，所述覆动机构与折轨盘通过钩环机械传动，所述圆均机构通过折架与覆动机构机械配合，所述折轨盘为前后凹凸的折轨，所述钩头的右端内部设有一个滑动的集气头。

优选的，所述覆动机构包括凸覆轴、定摆、碾压球杆，所述凸覆轴与定摆机械配合，所述碾压球杆水平安装于定摆的后侧面，所述凸覆轴上设有多个凸起的压台，所述碾压球杆具有一定的收缩性，并且前端存在一个挤压球。

优选的，所述圆均机构包括动锥盘、缩联轴、折架盘，所述动锥盘通过凹凸块与缩联轴滑动连接，所述折架盘与动锥盘机械配合，所述动锥盘上设有一个卡位的环槽，并且在锥台的斜面上安装有多个吃风板，所述折架盘左端呈现多段折板并且在折板上设有开槽孔，而右端设有一个供滑动的斜台。

优选的，所述锁槽机构包括折堆机构、弧环架、针环，所述折堆机构通过弧环架与针环机械配合，所述针环前端设有多个弯曲可以伸缩的钢针。

优选的，所述折堆机构包括动抚轮、锥罩，所述动抚轮通过锁轴水平安装于锥罩的内部，所述动抚轮左端上设有多个滚压凸球，所述锥罩呈现铅坠结构，分为三段可以进行扩张。

有益效果