[发明专利]一种转台式双浮动离合器合摩擦片铆接装置在审

专利信息
申请号: 201910163990.3 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN109822036A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 李增强;陆洋;赵立国 申请(专利权)人: 哈工大机器人集团(哈尔滨)华粹智能装备有限公司
主分类号: B21J15/14 分类号: B21J15/14;B21J15/20;B21J15/38
代理公司: 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人: 李晓敏
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 转台式 摩擦片 浮动 铆接 铆头 离合器合 铆接装置 双浮动 液压机 工作平台 铆接工装 工装 离合器技术领域 不合格产品 摩擦片组件 对称设置 人工操作 相对设置 变形量 合格性 输出端 垫铁 垂直 保证 替代
【说明书】:

一种转台式双浮动离合器合摩擦片铆接装置,属于离合器技术领域,本发明为了解决人工铆接的摩擦片组件容易出现不合格产品,铆接质量的合格性与一致性无法得到保证问题。垫铁固定安装在液压机的工作平台上,上铆头固定安装在液压机的输出端上,且与上铆头相对设置,转台式浮动工装固定安装在液压机工作平台的一侧,转台式浮动工装上对称设置有浮动铆接工装,浮动铆接工装可在上铆头和下铆头之间水平移动或垂直浮动。本发明的一种转台式双浮动离合器合摩擦片铆接装置可替代人工操作,保证铆接质量的一致性,铆接过程中对摩擦片产生的变形量小。

技术领域

本发明涉及一种铆接装置,具体涉及一种转台式双浮动离合器合摩擦片铆接装置,属于离合器技术领域。

背景技术

汽车干摩擦式离合器在当今的汽车行业中是一种必不可少的消耗品,其中从动盘总成的消耗量相对要多一些,从动盘总成的质量优略直接影响离合器的使用性能,传统离合器从动盘总成中合摩擦片组件通过若干铆钉铆接,是由人工操作把数个铆钉分别自动铆接,在铆接过程中避免不掉铆接质量的合格性与一致性,铆接过程中会对摩擦片组件产生不一致的变形量。导致的后果是直接影响从动盘总成后续的轴向压缩特性、分离拖曳检测的质量不合格。

发明内容

本发明的目的是提供一种转台式双浮动离合器合摩擦片铆接装置,以解决人工铆接的摩擦片组件容易出现不合格产品,铆接质量的合格性与一致性无法得到保证问题。

一种转台式双浮动离合器合摩擦片铆接装置包括转台式浮动工装、垫铁、液压机和上铆头;

垫铁固定安装在液压机的工作平台上,上铆头固定安装在液压机的输出端上,且与上铆头相对设置,转台式浮动工装固定安装在液压机工作平台的一侧,转台式浮动工装上对称设置有浮动铆接工装,浮动铆接工装可在上铆头和下铆头之间水平移动或垂直浮动。

优选的:转台式浮动工装包括转台座、转台、转盘和伺服电机;

转台座固定安装在液压机工作平台的一侧,转台转动安装在转台座上,转台座内安装有伺服电机,伺服电机的输出端穿过转台座和转台与转盘相连接,转盘的下端面与转台转动连接。

优选的:浮动铆接工装包括第一导柱、第一弹簧、第二导柱、第二弹簧、工装板、物料板、定位盘和浮动铆头;

工装板通过第一导柱和第一弹簧安装在转盘上,第一导柱的顶端与工装板相连接,第一导柱的底端悬置在转盘上的导柱孔内,第一弹簧的上下两端分别与工装板和转盘相连接,物料板通过第二导柱和第二弹簧安装在工装板上,第二导柱的顶端与物料板相连接,第二导柱的底端悬置在工装板上的导柱孔内,第二弹簧的上下两端分别与物料板和工装板相连接,物料板上开有多个物料板铆接孔,每个物料板铆接孔下方均设置有浮动铆头,浮动铆头的底端固定安装在工装板上,定位盘固定安装在物料板上。

本发明与现有产品相比具有以下效果:

采用转台式双浮动工装将摩擦片组件一次性铆接,代替传统的人工操作依次铆接的过程,保证铆接质量的一致性,铆接过程中对摩擦片组件产生的变形量小。轴向压缩特性、分离拖曳检测结果合格率高,提高生产节拍,性价比高。

附图说明

图1是一种转台式双浮动离合器合摩擦片铆接装置的结构示意图;

图2是转台式浮动工装的结构示意图;

图3是转台式浮动工装水平转动后的结构示意图;

图4是第一摩擦片和第二摩擦片的安装示意图。

图中:1-转台式浮动工装、2-垫铁、3-液压机、4-上铆头、101-转台座、102-转台、103-转盘、104-第一导柱、105-第一弹簧、106-第二导柱、107-第二弹簧、108-工装板、109-物料板、110-定位盘、111-浮动铆头、5-第一摩擦片、6-第二摩擦片、7-铆接孔。

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