[发明专利]一种不易倾斜的动力电池单体安装装置

说明书

本发明涉及动力电池技术领域，且公开了一种不易倾斜的动力电池单体安装装置，包括电池本体，电池本体的顶部通过第一导热胶固定连接有安装顶板，电池本体的底部通过第二导热胶固定连接有安装底板，电池本体的正极处焊接有正极镍带，正极镍带的顶部焊接有镍带环，镍带环的内部通过第一螺栓螺纹连接在导电片的下表面，安装顶板由多个顶部单板拼接而成。该不易倾斜的动力电池单体安装装置，通过第一导热胶、第二导热胶、镍带环、第一螺栓、导电片、顶部单板和底部单板，利用第一导热胶有效的将电池本体与顶部单板牢牢连接，利用第二导热胶有效的将电池本体与底部单板牢牢连接，解决了单一的机械安装造成电池本体易倾倒的问题。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体为一种不易倾斜的动力电池单体安装装置。

背景技术

动力电池作为新能源交通工具的能源，有着较好的发展前景，动力电池的种类多样，不同设备对动力电池需求的规格也不同，因而市场上出现了组合式动力电池，组合式动力电池即为将多个动力电池单体串联在一起，从而达到加大电流电压的目的，组合式动力电池解决了电压与电容的不足，并且运用在较大型的电动工具方面，方便了人们生活的需要同时又节能环保，是国家提倡并且推广的一项产品；但是目前的组合式电池仍旧存在诸多不足，例如电池发热无法得到及时的散热，容易导致电池发热过度导致电池燃烧造成事故，这样不但让电池的使用性能无法得到保障，而且对人身安装也存在隐患，且动力电池在安装固定时同样存在安全隐患，传统的一体式机械安装稳定性能较差，在外力的碰撞下，电池单体容易倾倒，存在较大的安全隐患，利用导热胶粘黏固定的电池单体虽然固定效果较好，但是一旦某一个电池单体损坏不能导电时，整个组合式电池即为报废，维修成本较高，不适用于大众使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种不易倾斜的动力电池单体安装装置，具备安全性能高等优点，解决了现有动力电池单体易倾倒的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性能高的目的，本发明提供如下技术方案：一种不易倾斜的动力电池单体安装装置，包括电池本体，所述电池本体的顶部通过第一导热胶固定连接有安装顶板，所述电池本体的底部通过第二导热胶固定连接有安装底板，所述电池本体的正极处焊接有正极镍带，所述正极镍带的顶部焊接有镍带环，所述镍带环的内部通过第一螺栓螺纹连接在导电片的下表面，所述安装顶板由多个顶部单板拼接而成，所述顶部单板的中心处开设有第一通孔，所述顶部单板的外壁处逆时针固定连接有第一卡块、第二卡块、第一卡槽和第二卡槽，所述安装底板由多个底部单板拼接而成，所述安装底板的中心处开设有第二通孔，所述安装底板外壁的四角处顺时针固定连接有第三卡块、第四卡块、第三卡槽和第四卡槽，所述电池本体的外壁处通过胶水粘结有第一固定装置，所述第一固定装置的内壁处卡接有第二固定装置。

进一步优化本技术方案，所述第一导热胶为绝缘导热硅胶，所述第一导热胶的规格与第二导热胶的规格相同，所述第一导热胶粘结在电池本体的外壁处，所述电池本体的负极处焊接有负极电极板，所述电池本体的外壁处涂有导热硅脂涂层。

进一步优化本技术方案，所述安装顶板为绝缘耐热树脂板，所述第一通孔的形状为矩形，所述第一卡块和第一卡块的形状均为三角型，所述第一卡块的外壁处与第一卡槽的内腔相适配，所述第二卡块的外壁处与第二卡槽的内腔相适配。

进一步优化本技术方案，所述第一螺栓的底部贯穿镍带环并螺纹连接有绝缘螺母，所述绝缘螺母与镍带环的夹缝处活动连接有密封垫圈。

进一步优化本技术方案，所述第二通孔的形状为圆形，所述第三卡块的外壁处与第四卡槽的内腔相适配，所述第四卡块的外壁处与第三卡槽的内腔相适配，所述第三卡块、第四卡块、第三卡槽和第四卡槽上均开设有螺纹孔和扇形透气孔。