[发明专利]一种辅助钢结构桥梁速拼的施工方法

说明书

本发明公开了一种辅助钢结构桥梁速拼的施工方法，属于桥梁施工领域，一种辅助钢结构桥梁速拼的施工方法，可以实现通过双向定位件的使用，可以在吊装之前将双向定位件安装在桥梁构件上，在吊装对接时其内部的刚性绒毛层会对该桥梁构件形成临时的定位作用，从而提高了装配的速度，并且在装配后，刚性绒毛层还能起到增强桥梁构件之间连接强度的效果，同时双螺纹螺栓上复层螺纹的设置，一方面可以有效提高双螺纹螺栓的整体强度，降低滑丝现象的发生率，同时，在受到震动时，致密变形层由软变硬，吸收震动产生的能量，从而有效抑制了双螺纹螺栓的松动，相比现有技术的普通螺纹，有效减缓了安全隐患。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，更具体地说，涉及一种辅助钢结构桥梁速拼的施工方法。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。如何快速、安全、有效地完成钢结构桥梁的整体架设施工，是亟待解决的问题。

大型钢结构桥梁由于受到运输或吊装等条件的限制，一般采用分段方式进行制作安装，为了检测桥梁制作的整体性和准确性，保证现场安装的顺利实施，在分段桥体出厂前需进行厂内预拼装。钢结构桥梁结构形式比较复杂，且构件之间具有空间关联性，对构件间接口的制作精度要求很高，由于累计误差的影响，有时仅仅依靠控制单体构件制作精度无法满足现场安装要求，因此，大型复杂的桥梁，通常要求在工厂进行预拼装。

桥梁根据其结构形式有多种施工方法，箱梁施工方法有支架法、挂篮法、移动模架法、顶推法等。其中，顶推法具有工厂化制作、节省施工用地、结构整体性好、无需大量的施工脚手架、可不中断交通或通航及施工平稳噪声小等特点，广泛的适用于深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥建设。

现有的钢结构桥梁一般是装配式的，在厂家生产预制的桥梁构件，运输到桥梁施工现场进行现场组装施工，相对传统的施工方式，速度有了很大的提高，但是在现场组装时，在吊装过程中需要将两个桥梁构件在空中完成对接拼装，对接定位时，待安装的桥梁构件易晃动，对安装速度造成了一定的影响，一般桥梁构件的连接处多是通过螺丝或螺栓进行连接的，长期处于来往行人或车辆对桥梁造成的震动的环境中，螺栓或螺丝随着使用时间的延长，普通的螺栓或螺丝上的螺纹极易被损坏，产生滑丝现象，并且会发生松动，严重时会发生脱落现象，对整个桥梁的强度结构存在一定的威胁，存在很大的安全隐患。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种辅助钢结构桥梁速拼的施工方法，它可以实现通过双向定位件的使用，可以在吊装之前将双向定位件安装在桥梁构件上，在吊装对接时，只需要将另一个桥梁构件的一端放入双向定位件的另一侧，其内部的刚性绒毛层会对该桥梁构件形成临时的定位作用，从而提高了装配的速度，并且在装配后，刚性绒毛层还能起到增强桥梁构件之间连接强度的效果，同时双螺纹螺栓上复层螺纹的设置，一方面可以有效提高双螺纹螺栓的整体强度，降低滑丝现象的发生率，同时，在未受到震动时，致密变形层处于软质状态，在受到震动时，螺母和桥梁构件上的普通螺纹会对复层螺纹产生震动挤压，致密变形层由软变硬，吸收震动产生的能量，从而有效抑制了双螺纹螺栓的松动，相比现有技术的普通螺纹，有效减缓了安全隐患。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种辅助钢结构桥梁速拼的施工方法，包括以下步骤：

S1、各种双向定位件预制，根据每两个桥梁构件接头处的形状以及预想安装后各构件连接处之间的角度，预制双向定位件；