[发明专利]一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体在审
申请号: | 201910164646.6 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109795814A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 邢春鹏;张国栋;何冠杰;王金龙 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B65D88/52 | 分类号: | B65D88/52;B65D88/74;B65D90/00;B65D90/02;B65D90/08 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 李晶尧 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 上表面 右侧板 左侧板 后板 门板 冷藏箱体 连接角件 竖直固定 轻质高刚度 后侧边 模块化 组装 底板水平 顶板水平 快速组装 箱体制备 复杂度 高刚度 轻质化 右侧边 左侧边 | ||
一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,涉及车载冷藏箱体设计领域;包括左侧板、右侧板、底板、顶板、连接角件、后板和门板;底板水平放置;左侧板竖直固定安装在底板的左侧边处;且左侧板位于底板的上表面;右侧板固定安装在底板的右侧边处;且右侧板位于底板的上表面;后板竖直固定安装在底板的后侧边处;且后板位于底板的上表面;门板竖直固定安装在底板的后侧边处;且门板位于底板的上表面;顶板水平固定安装在左侧板、右侧板、后板和门板的上表面;左侧板、右侧板、底板、顶板和后板之间的连接处均设置有连接角件;通过连接角件实现连接;本发明实现了高刚度、轻质化、快速组装的要求,降低箱体制备复杂度和成本。
技术领域
本发明涉及一种车载冷藏箱体设计领域,特别是一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体。
背景技术
冷藏箱体是电动冷链物流车的重要部件,其保温能力、重量、成本等决定着整车的冷藏性能,也影响着冷链物流车的销量。
冷藏箱体的保温能力越强、重量越轻,其对电动车的供电负载要求越低,电动车的续航里程越大;其制造成本越低,整车的竞争优势越大,对销量贡献越大。传统的冷藏箱大都为箱板组装结构,各箱板通过金属角件粘接为一体,组装工艺复杂、连接结构重量大,不利于提高生产效率、降低成本和重量。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的上述不足,提供一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,实现了高刚度、轻质化、快速组装的要求,降低箱体制备复杂度和成本。
本发明的上述目的是通过如下技术方案予以实现的:
一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,包括左侧板、右侧板、底板、顶板、连接角件、后板和门板;其中,左侧板、右侧板、底板、顶板、前板和门板均为矩形板状结构;底板水平放置;左侧板竖直固定安装在底板的左侧边处;且左侧板位于底板的上表面;右侧板固定安装在底板的右侧边处;且右侧板位于底板的上表面;后板竖直固定安装在底板的后侧边处;且后板位于底板的上表面;门板竖直固定安装在底板的后侧边处;且门板位于底板的上表面;顶板水平固定安装在左侧板、右侧板、后板和门板的上表面;左侧板、右侧板、底板、顶板和后板之间的连接处均设置有连接角件;通过连接角件实现连接。
在上述的一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,所述门板包括2个相邻对称放置的单门板;2个单门板竖直设置在底板的前边处;且2个单门板位于底板的上表面。
在上述的一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,冷藏箱体还包括2个铰链和密封条;其中,2个铰链分别固定安装在2个单门板外侧竖直侧边上,实现其中1个单门板与左侧板的连接,以及该单门板相对于左侧板的转动;实现另外1个单门板与右侧板的连接,以及该单门板相对于右侧板的转动;密封条设置在2个单门板的竖直相邻内边处,实现密封。
在上述的一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,所述左侧板、右侧板、底板、顶板、后板和门板均采用夹层结构;内部为矩形板状轻质泡沫;轻质泡沫的内壁和外壁均贴附蒙皮。
在上述的一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,所述轻质泡沫的闭孔率大于95%。
在上述的一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,所述左侧板、右侧板、底板、后板和门板中轻质泡沫的厚度为70-90mm;顶板中轻质泡沫的厚度为90-110mm;且蒙皮厚度均为1.5-2mm。
在上述的一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,所述左侧板、右侧板、底板、顶板、后板和门板的导热系数均为0.03-0.04W/mK。
在上述的一种轻质高刚度模块化快组装冷藏箱体,所述连接角件包括外框边、第一内边框、第二内边框和线缆边框;其中,外框边为水平放置的L形结构;第一内边框平行与外框边的水平下底边,且第一内边框的轴向一端固定安装在外框边竖直侧边的内壁;线缆边框垂直固定安装在第一内边框与外框边水平下底边之间;第二内边框垂直固定安装在第一内边框的上表面。
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