[发明专利]空气流量检测装置及检测方法在审
申请号: | 201910165153.4 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109752059A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 李德兵;肖青荣;曹国平 | 申请(专利权)人: | 平湖威格博尔电器有限公司 |
主分类号: | G01F15/00 | 分类号: | G01F15/00;F02D41/18 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 杨楠 |
地址: | 314200 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气导入单元 导入模块 连接管 检测 空气流量检测 标定设备 真空泵 串接 贯通 依次连接 检测室 | ||
本发明公开了一种空气流量检测装置及检测方法,所述装置包括真空泵、第一连接管、第二连接管、标定设备和空气导入模块;所述空气导入模块、第二连接管、所述标定设备、所述第一连接管和所述真空泵依次连接并形成内部贯通的结构;所述空气导入模块包括第一空气导入单元和第二空气导入单元,所述第一空气导入单元和第二空气导入单元相串接而成并形成内部贯通的结构。本发明所提供的空气流量检测装置及检测方法,采用多个空气导入单元串接形成空气导入模块,从而实现同时对多个产品进行检测,在需要对不同流量的产品进行检测室,有效缩短了检测时间,提高了检测效率。
技术领域
本发明涉及检测装置发动机制造技术领域,尤其涉及一种空气流量检测装置及检测方法。
背景技术
空气流量检测装置,是电喷发动机的重要检测装置之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU,Electronic Control Unit),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的检测装置。现有技术中的空气流量检测装置,如图1所示,该检测装置包括防护网11、取样管12、白金热网13、温度补偿电阻14、控制电路板15和电连接器16。现有技术中的这种空气流量检测装置,只能实现单一产品的检测,以及对单一发动机进行控制,当需要对多个不同流量的产品进行检测时,需要依次进行,检测时间长,检测效率低。如有一种空气流量检测装置,可同时对多个不同流量的产品进行检测,将极大缩短检测时间,提高检测效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种可同时对多个不同流量的产品进行检测的空气流量检测装置及检测方法。本发明所提供的空气流量检测装置,包括真空泵、第一连接管、第二连接管、标定设备和空气导入模块;所述空气导入模块、第二连接管、所述标定设备、所述第一连接管和所述真空泵依次连接并形成内部贯通的结构;所述空气导入模块包括第一空气导入单元和第二空气导入单元,所述第一空气导入单元和第二空气导入单元相串接而成并形成内部贯通的结构。
所述空气导入模块为一字型或U字型。本本发明所提供的空气流量检测装置,所述第一空气导入单元,包括第一空气流量计和第一进气口稳流管;所述第二空气导入单元,包括第二空气流量计和第二进气口稳流管;所述第二进气口稳流管、所述第二空气流量计、所述第一进气口稳流管、所述第一空气流量计及所述第二连接管依次连接并形成内部贯通的结构。
本发明还提供一种汽车发动机电子控制系统的空气流量检测方法,包括如下步骤:S1将至少两个汽车发动机电子控制系统通过空气流量检测装置进行串联;S2将经串联的汽车发动机电子控制系统均与标定设备进行连接配置;S3开启标定设备同时对经串联的至少两个汽车发动机电子控制系统进行空气流量标定检测。
所述S1将至少两个汽车发动机电子控制系统通过空气流量检测装置进行串联的步骤,包括:S11将第一进气口稳流管与第一空气流量计相连接,形成第一空气导入单元;S12将第一汽车发动机电子控制系统与所述第一空气导入单元相连接,形成第一空气通路;S13将第二进气口稳流管与第二空气流量计相连接,形成第二空气导入单元;S14将第二汽车发动机电子控制系统与所述第二空气导入单元相连接,形成第二空气通路;S15将所述第一空气通路和所述第二空气通路相串联;S16对所述第一空气通路和第二空气通路进行密封处理。所述S2将经串联的汽车发动机电子控制系统均与标定设备进行连接配置的步骤,包括:S21将所述第一空气流量计与所述标定设备的第一信号采集端相连接;S22将所述第二空气流量计与所述标定设备的第二信号采集端相连接。
本发明所提供的多单元空气流量计检测装置及检测方法,采用多个空气导入单元串接形成空气导入模块,从而实现同时对多个产品进行检测,在需要对不同流量的产品进行检测室,有效缩短了检测时间,提高了检测效率。
附图说明
图1为现有技术中的空气流量监测装置结构示意图;
图2为本发明实施例一所述的空气导入模块为一字型的空气流量监测装置结构示意图;
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