[发明专利]垂直循环立体停车设备有效
申请号: | 201910165193.9 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109854028B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 梁大伟 | 申请(专利权)人: | 合肥市春华起重机械有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;E04H6/14 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 循环 立体 停车 设备 | ||
本发明公开了垂直循环立体停车设备,可以解决传统的垂直循环立体停车设备在使用时,由于设备上安装有多个停车位,并且每个停车位均需要能够完成垂直循环动作,但是,停车位却不能够折叠收纳,即使无需使用也要占用大量的空间,并且整个设备在进行停车位的垂直循环动作时占据较大空间的停车位稳定性能不足,同时车辆停在设备上随着车位一同移位也容易出现位置活动的情况。包括顶板、底板、底座以及安装在顶板与底板之间的两个左停车架、两个右停车架、两个取车架,两个所述左停车架对称设置在底板顶部,两个所述右停车架对称设置在底板顶部,取车架位于左停车架与右停车架之间,所述底板顶部安装有电源。
技术领域
本发明涉及机械式停车设备领域,具体涉及垂直循环立体停车设备。
背景技术
随着汽车行业的发展和人民生活水平的提高,人均汽车占有量不断增加,但是随着人口的增加,人们的居住空间越来越小,土地资源极其紧缺,几乎没有多少可供停车的位置,停车位的数量远不能满足停车需求,为了适应停车的需要,人们开始大量使用机械式停车设备,以解决车位不足的问题。
垂直循环立体停车设备就是其中的一种,但是现有的垂直循环立体停车设备在使用时仍存在一定缺陷,设备上安装有多个停车位,并且每个停车位均需要能够完成垂直循环动作,但是,停车位却不能够折叠收纳,即使无需使用也要占用大量的空间,并且整个设备在进行停车位的垂直循环动作时占据较大空间的停车位稳定性能不足,同时车辆停在设备上随着车位一同移位也容易出现位置活动的问题,并且设备的停车、取车位置均为固定角度,从而存在一定局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种垂直循环立体停车设备,可以解决传统的垂直循环立体停车设备在使用时,由于设备上安装有多个停车位,并且每个停车位均需要能够完成垂直循环动作,但是,停车位却不能够折叠收纳,即使无需使用也要占用大量的空间,并且整个设备在进行停车位的垂直循环动作时占据较大空间的停车位稳定性能不足,同时车辆停在设备上随着车位一同移位也容易出现位置活动的情况,并且设备的停车、取车位置均为固定角度,从而存在一定局限性的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
垂直循环立体停车设备,包括顶板、底板、底座以及安装在顶板与底板之间的两个左停车架、两个右停车架、两个取车架,两个所述左停车架对称设置在底板顶部,两个所述右停车架对称设置在底板顶部,取车架位于左停车架与右停车架之间,所述底板顶部安装有电源,所述电源一侧安装有PLC控制器,所述底座顶部安装有两个驱动电机,两个所述驱动电机顶部的驱动轴均贯穿所述底板并分别与对应位置的取车架底部相连接;
所述左停车架与所述右停车架均由第一循环杆、第二循环杆构成,所述第一循环杆与第二循环杆上均设置有链槽,所述链槽内部安装有链条,所述链条顶部与底部均缠绕后齿轮,位于顶部的所述齿轮与位于所述左停车架、右停车架顶部的升降驱动相连接,两个所述链槽之间安装有与链条之间固定连接的滑杆,且所述滑杆位于链槽外圈侧壁上,所述滑杆侧壁上设置有水平的停车位板,每个所述停车位板与所述取车架之间均通过连接轨道相连接,所述停车位板侧壁上连接有倾斜设置的斜板,所述斜板与停车位板、滑杆与停车位板之间均通过一根单独的转轴相连接,所述转轴与翻转电机相连接,所述停车位板顶部的凹槽内部安装有用于停放车辆的活动板,所述活动板底部安装有若干个滑轮,所述停车位板顶部外壁上设置有四个槽,其中两个所述槽内部安装有固定位置且外凸的后楔,另外两个所述槽内部安装有收纳进入的前楔,所述前楔底部连接有一根气动伸缩杆,且所述气动伸缩杆底端连接有气泵,两个所述链槽内圈侧壁上均安装有两个与链条之间固定连接的滑块,两个所述滑块之间设置有与链条固定连接的收纳板,两个所述滑块与收纳板之间均通过底撑相连接,所述收纳板一端顶部设置有挡板;
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