[发明专利]一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统

说明书

本发明公开了一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，涉及工程机械技术领域，具体为一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，包括台车、牵引车、绞车和卷筒装置，所述台车的一侧插销连接有牵引车，且牵引车的顶端安装有绞车，所述绞车一侧的中部设有卷筒装置。该耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，通过牵引车采用绞车驱动台车能够使台车在关闭自身驱动力时依旧可以被驱动，使台车在重载启动不会出现打滑，通过卷筒装置的中部可向外部张紧，使钢丝的受力更加均匀，让钢丝与卷筒装置外侧的贴合力度更强，避免了钢丝绳在卷筒装置转动时出现打滑，也有效降低了钢丝绳受力延伸的长度，有效提高了牵引车对台车的牵引精度及其牵引力的稳定性。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统。

背景技术

耙吸挖泥船是进行清淤和填海作业的设备，其主要的施工部位为耙吸台车，现有的耙吸台车的驱动方式多数采用自身动力驱动，而耙吸台车自身动力能够提供的牵引力较小，使耙吸台车的移动速度较慢，且耙吸台车采用自身动力驱动时，在耙吸台车自身载重较大时自身无法驱动，容易对驱动电机造成损坏；此外耙吸台车的驱动轮在起步阶段易出现打滑，使耙吸台车的瞬时牵引力低，无法驱动耙吸台车进行移动，影响了耙吸台车自驱动时牵引力输出的稳定性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，包括台车、牵引车、绞车和卷筒装置，所述台车的一侧插销连接有牵引车，且牵引车的顶端安装有绞车，所述绞车一侧的中部设有卷筒装置，所述卷筒装置包括外筒，且外筒位于绞车一侧的中部，所述外筒内侧的中部套装有固定装置，且固定装置外部的两侧均套装有套圈，两个所述套圈之间设有液压杆，且两个套圈的外部均等距卡接有连杆，所述两个相对连杆的端部均卡接有顶杆，所述外筒两侧轮辙的内壁相对开设有限位槽，且两个限位槽的内壁分别与顶杆的两侧接触。

可选的，所述固定装置包括套管，且套管内腔的一侧套装有五通管，所述五通管一侧的中部套装有输油管，且输油管的一侧套装有旋转接头，所述旋转接头套装在套管一侧的中部。

可选的，所述输油管为橡胶软管，且输油管的延展长度大于五通管的滑行距离。

可选的，所述顶杆的顶端设有横向排布的防滑纹，且顶杆对钢丝绳的扩张力小于钢丝绳的最大延展力。

本发明提供了一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，具备以下有益效果：

1、该耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，通过台车自身驱动力与牵引车进行插销连接，使台车可通过自身动力和牵引车进行驱动两种方式进行驱动，在低载荷状态下采用台车自身动力驱动，在高载荷状态下采用牵引车进行牵引，确保台车在重载时依旧可以平稳移动，有效提升了轮轨牵引系统的牵引力。

2、该耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，通过牵引车采用绞车驱动台车能够使台车在关闭自身驱动力时依旧可以被驱动，使台车在重载启动不会出现打滑，通过卷筒装置的中部可向外部张紧，使钢丝的受力更加均匀，让钢丝与卷筒装置外侧的贴合力度更强，避免了钢丝绳在卷筒装置转动时出现打滑，也有效降低了钢丝绳受力延伸的长度，有效提高了牵引车对台车的牵引精度及其牵引力的稳定性。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明绞车的俯视图；

图3为本发明卷筒装置的剖视放大图；

图4为本发明卷筒装置的左视剖面图；

图5为本发明固定装置的局部剖视图。