[发明专利]车辆及其车用踏杠设备

说明书

本发明公开了一种车辆，所述车辆包括车身、踏杠、伸缩装置和锁定部件，所述伸缩装置包括踏杠支座和臂组件，所述踏杠安装在所述踏杠支座上，所述臂组件分别与所述车身和所述踏杠支座可枢转地相连以驱动所述踏杠在伸出位置和缩回位置之间移动，所述锁定部件安装在所述车身上，所述锁定部件可接合且可脱离所述踏杠和所述踏杠支座中的一个，在缩回位置，所述锁定部件与所述踏杠和所述踏杠支座中的所述一个接合以将所述踏杠锁定在缩回位置，且在所述踏杠从缩回位置朝向伸出位置移动时，所述锁定部件与所述踏杠和所述踏杠支座中的所述一个脱离。本发明的车辆可以提高踏杠的稳定性且在踏杠受到外力冲击时可以减轻对伸缩装置的损坏。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆及其车用踏杠设备。

背景技术

车用脚踏板通常设在车门下面的底盘上供人们上下车用。车用脚踏板由伸缩机构驱动 在伸出位置和缩回位置之间移动，伸缩机构与车辆的底盘相连。相关技术中，车用脚踏板 在缩回位置由伸缩机构支撑，稳定性差，且在脚踏板收到外力时容易损坏伸缩机构。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个方面提出了一种车辆，该车辆的踏杠在缩回位置时由锁定部件锁 定和支撑，可以提高踏杠的稳定性且在踏杠受到外力冲击时可以减轻对伸缩装置的损坏。

本发明的另一方面还提出了一种车用踏杠设备。

根据本发明第一方面的实施例的车辆包括：车身；踏杠；伸缩装置，所述伸缩装置包 括踏杠支座和臂组件，所述踏杠安装在所述踏杠支座上，所述臂组件分别与所述车身和所 述踏杠支座可枢转地相连以驱动所述踏杠在伸出位置和缩回位置之间移动；锁定部件，所 述锁定部件安装在所述车身上，所述锁定部件可接合且可脱离所述踏杠和所述踏杠支座中 的一个，在所述缩回位置，所述锁定部件与所述踏杠和所述踏杠支座中的所述一个接合以 将所述踏杠锁定在所述缩回位置，且在所述踏杠从所述缩回位置朝向所述伸出位置移动时， 所述锁定部件与所述踏杠和所述踏杠支座中的所述一个脱离。

根据本发明实施例的车辆，通过锁定部件将处于缩回位置的踏杠锁定在缩回位置，提 高了踏杠的稳定性且在踏杠受到外力冲击时可以减轻对伸缩装置的损坏。

根据本发明第二方面的实施例的车辆包括：车身；踏杠；臂组件，所述臂组件分别与 所述车身的底面和所述踏杠相连以驱动所述踏杠在伸出位置和缩回位置之间移动；锁定部 件，所述锁定部件安装在所述车身上，所述锁定部件可接合所述踏杠以将所述踏杠锁定在 所述缩回位置，且可脱离所述踏杠以允许所述踏杠从所述缩回位置朝向所述伸出位置移动。

根据本发明第三方面的实施例的车辆包括：踏杠，所述踏杠在伸出位置和缩回位置之 间可移动；伸缩装置，所述伸缩装置用于驱动所述踏杠在所述伸出位置和所述缩回位置之 间移动；锁定部件，所述锁定部件用于将所述踏杠锁定在所述缩回位置且允许所述踏杠离 开所述缩回位置朝向所述伸出位置移动。

根据本发明第四方面的实施例的车用踏杠设备包括：踏杠；伸缩装置，所述伸缩装置 包括踏杠支座和臂组件，所述踏杠安装在所述踏杠支座上，所述臂组件与所述踏杠支座可 枢转地相连且适于与车辆的车身的底面可枢转地相连以驱动所述踏杠在伸出位置和缩回位 置之间移动；锁定部件，所述锁定部件安装在所述车身的底面，所述锁定部件可接合且可 脱离所述踏杠和所述踏杠支座中的一个，在所述缩回位置，所述锁定部件与所述踏杠和所 述踏杠支座中的所述一个接合以将所述踏杠锁定在所述缩回位置，且在所述踏杠从所述缩 回位置朝向所述伸出位置移动时，所述锁定部件与所述踏杠和所述踏杠支座中的所述一个 脱离。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车辆的透视示意图，其中踏杠处于伸出位置。

图2是图1所示车辆的透视示意图，其中踏杠处于缩回位置。