[发明专利]一种电动踏步及汽车

说明书

本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，是一种电动踏步及汽车，包括主动支架总成、从动支架总成、驱动电机和踏步面板总成，从动支架总成包括支架基座、驱动连杆、从动连杆、面板支架、主轴销轴、主轴限位块、主轴固定螺钉、第一副轴销轴、第二副轴销轴和第三副轴销轴,面板支架的中部安装有从动连杆,从动连杆的下端通过第二副轴销轴与面板支架铰接，面板支架的上方设有支架基座,从动连杆的上端通过第三副轴销轴与支架基座铰接，面板支架的尾部安装有驱动连杆,主动支架总成的结构与从动支架总成完全相同，主动支架总成由驱动电机驱动，本发明设计合理，装配方便，大大提高了安装效率，解决了现有的电动踏步装配效率低、安全性低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，是一种电动踏步及汽车。

背景技术

电动踏步又称电动脚踏板、电动伸缩踏板、智能车用踏板，是为方便司乘人员上下车的电动机构。这种机构有区别于常用的固定踏板。它可根据司乘人员开门或关门伸出或收回。当其伸出时，可降低踏步的距离以方便司乘人员。当其收回时，收纳于车辆底盘下或裙边处而不影响车辆最小离地间距和车辆外观，随着SUV的热销，越来越多的消费者选择安装电动脚踏板。

然而现有的电动踏步装配效率低，在工作时不能提醒周围车辆以及行人，导致行车安全性低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动踏步及汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动踏步，包括主动支架总成、从动支架总成、驱动电机和踏步面板总成，所述从动支架总成包括支架基座、驱动连杆、从动连杆、面板支架、主轴销轴、主轴限位块、主轴固定螺钉、第一副轴销轴、第二副轴销轴和第三副轴销轴,面板支架的中部安装有从动连杆,从动连杆的下端通过第二副轴销轴与面板支架铰接，面板支架的上方设有支架基座,从动连杆的上端通过第三副轴销轴与支架基座铰接，面板支架的尾部安装有驱动连杆,主动支架总成的结构与从动支架总成完全相同，主动支架总成的侧壁固定连接有电机固定板,电机固定板上固定连接有驱动电机，主动支架总成由驱动电机驱动。

更进一步地：所述踏步面板总成包括踏步面板、装饰条和装饰灯条，踏步面板靠近车身的一侧安装有装饰条，踏步面板的另一侧安装有装饰灯条。

更进一步地：所述踏步面板的两端分别安装有踏步面板堵头。

更进一步地：所述主轴销轴的端部套设有衬套，主轴销轴与支架基座转动连接，主轴销轴的表面开设有安装槽，安装槽内安装有主轴限位块,主轴限位块通过主轴固定螺钉与主轴销轴固定连接。

更进一步地：所述面板支架的中部开设有沉孔，沉孔内安装有缓冲块,缓冲块与沉孔过盈配合，缓冲块通过热熔胶粘在沉孔的底部。

更进一步地：所述面板支架的两侧加工有突出部。

更进一步地：所述驱动连杆的下端通过第一副轴销轴与面板支架铰接，驱动连杆的上端通过主轴销轴与支架基座铰接。

一种汽车，包括以上所述的电动踏步。

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本发明通过在主轴销轴、第一副轴销轴、第二副轴销轴、第三副轴销轴的端部加工内六角形沉槽，便于在组装装配时旋转主轴销轴、第一副轴销轴、第二副轴销轴、第三副轴销轴，从而便于安装主轴固定螺钉以及副轴固定螺钉，提高装配效率，通过设置装饰灯条，起到装饰作用，增加车辆的美观性，同时可以提醒车辆后方以及左右两侧的车辆以及行人注意避让，提高了行车安全性，通过设置缓冲块，起到一定的缓冲作用，缓冲块的中部开设有通孔，将热熔胶灌入通孔，热熔胶流到沉孔内，缓冲块通过热熔胶粘在沉孔的底部，安装方便，便于装配，提高装配效率，解决了现有的电动踏步装配效率低、安全性低的问题。

附图说明

图1为电动踏步的结构示意图；