[发明专利]燃料喷射阀及燃料喷射系统有效
申请号: | 201910166935.X | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN110242462B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 今井启太 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F02M61/18 | 分类号: | F02M61/18;F02M51/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈珊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 喷射 系统 | ||
本发明涉及一种燃料喷射阀和燃料喷射系统。喷射孔本体(11)具有多个喷射孔(11a,11a3,11a4)用于喷射燃料以在内燃发动机中引起燃烧。阀本体(20)从喷射孔本体的安座表面(11s)离座以及安座在安座表面上。喷射孔本体和阀本体在其间形成特定空间(11b)以与喷射孔的流入端口(11in)连通。特定空间通过使阀本体离座和安座来打开和关闭。虚拟区域由多条直线(L10)围绕。直线连接流入端口的周缘的在径向方向上最靠近阀本体的中心轴线的部分。中心体积(V1)通过使虚拟区域沿中心轴线从喷射孔本体朝阀本体延伸而形成。总喷射孔体积(V2)是喷射孔的总体积。总喷射孔体积大于在阀本体安座在安座表面上的状态下的中心体积。
技术领域
本公开涉及一种燃料喷射阀以及一种燃料喷射系统。
背景技术
JP2016-98702A公开了一种燃料喷射阀,用于从其喷射孔喷射燃料,以在内燃发动机中引起燃烧。燃料喷射阀包括具有喷射孔的喷射孔本体并进一步包括阀本体,在该喷射孔本体中形成有喷射孔。阀本体在阀本体和喷射孔本体的内表面之间形成燃料通道,以与喷射孔连通。阀本体通过从喷射孔本体的安座表面离座和安座于喷射孔本体的安座表面上而打开和关闭燃料通道。
发明内容
注意到,即使当阀本体安座(闭合)于安座表面上时,留存在燃料通道的安座表面下游的一部分(底座下游通道)中的燃料仍从喷射孔泄漏。泄漏燃料可能粘附到喷射孔本体的外表面或者可能粘附到喷射孔的内表面,并且因此可能会改变形式并且在某些情况下可能会演变为沉积物。特别地,在将燃料直接喷射到燃烧室中的直接喷射型燃料喷射阀中,喷射孔本体的一部分暴露于燃烧室。因此,粘附至暴露部分的燃料可能会被劣化并且可能会演变为沉积物。当沉积物围绕喷射孔的出口端口积聚时,来自喷射孔的喷雾形状以及喷射量可能相对于其预期形状及其预期量发生变化。
本公开的目的是提供一种燃料喷射阀和燃料喷射系统,其构造成抑制沉积物在喷嘴本体上的积聚。
根据本公开的一个方面,燃料喷射阀包括喷射孔本体,该喷射孔本体具有多个喷射孔用于喷射燃料以在内燃发动机中引发燃烧。燃料喷射阀还包括阀本体,该阀本体构造成从喷射孔本体的安座表面离座和安座于安座表面上。喷射孔本体和阀本体构造成在其间形成特定空间以与喷射孔的流入端口连通。通过使阀本体离座和安座来打开和关闭特定空间。虚拟区域由多条直线围绕。直线连接流入端口的周缘在径向方向上最靠近阀本体的中心轴线的部分。通过将虚拟区域沿中心轴线的方向从喷射孔本体朝阀本体延伸来形成中心体积。总喷射孔体积是喷射孔的总体积。总喷射孔体积大于在阀本体安座在安座表面上的状态下的中心体积。
根据本公开的其它方面,燃料喷射阀包括喷射孔本体,该喷射孔本体具有多个喷射孔用于喷射燃料以在内燃发动机中引发燃烧。燃料喷射阀还包括阀本体,该阀本体构造成从喷射孔本体的安座表面离座和安座在该安座表面。喷射孔本体和阀本体构造成在其间形成特定空间以与喷射孔的流入端口连通。通过使阀本体离座和安座来打开和关闭特定空间。总周长是流入端口的周长的总和。虚拟圆与流入端口的周缘的最靠近阀本体的中心轴线的部分接触并且以中心轴线为中心。虚拟周长是虚拟圆的周长。总周长大于虚拟周长。
当阀本体执行阀关闭操作并且安座在安座表面上时,燃料仍然留存在特定空间中位于安座表面的下游侧的部分(底座下游通道)中。在安座后,留存燃料立即从喷射孔流出。更具体地,在安座时每个喷射孔中的燃料流动速度不会立即变为零。紧接在安座之后,燃料由于惯性继续流动。底座下游通道中的燃料被惯性吸引到流动通过喷射孔的燃料。更具体地,底座下游通道中处于喷射孔的流入端口正上方的燃料处于高流动速度,并且周围的燃料被吸引到燃料的流动(主流)。以这种方式吸引的燃料以高流动速度迅速从喷射孔流出。因此,被吸引的燃料几乎不会粘附到流出端口的位于喷射孔本体的外表面中的周缘以及喷射孔的内表面。然而,待喷射的燃料的动量随着安座之后的时间流逝而减小。因此,燃料由于其自身重量而从流出端口泄漏,并且燃料趋向于粘附到表面。
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