[发明专利]一种车辆超载超限非现场执法检测系统

说明书

本发明涉及一种车辆超载超限非现场执法检测系统，包括动态称重模块和称重控制柜，还包括车牌识别模块、LED情报显示模块，动态称重模块、车牌识别模块、LED情报显示模块在道路车道上沿车辆行驶方向布置，动态称重模块包括安装在车道路面的第一轮轴传感器、称重传感器、第二轮轴传感器，第一轮轴传感器、第二轮轴传感器分别用于检测车辆的轮轴数量及各轮轴经过第一轮轴传感器、第二轮轴传感器的时间。本申请通过设置两个轮轴传感器，可分别进行轮轴数量、轴载的检测，提高动态检测的可靠性；可根据两个轮轴传感器之间的距离计算车辆的行驶速度以进行超速监测，不需要再设置车辆超速监测装置，成本低，可用于公路车辆超限超载的全天候远程监测。

技术领域

本发明涉及车辆超载检测技术，尤其是一种不需要停车检测的动态称重非现场执法检测系统。

背景技术

世界上许多国家，公路车辆在运输货物的过程中普遍存在超限超载的现象，且超限超载车辆比例较高。超载严重危害行车安全，扰乱了正常运输秩序，超限加速了道路和桥梁的损坏，增加了道路与桥梁养护费用。

近年来，政府每年投入大量的人力物力和财力进行超载超限治理，但超限超载现象仍然普遍存在。现有车辆超限超载检测无法实现全天24小时监测，监测结果不准，误差较大，要治愈这个“顽症”，依靠科技创新，大力推进治超领域的“非现场执法”是有效的努力方向。公路治超非现场执法是公路治超从传统方式向现代化、智能化执法的有益尝试，能够为全天候监管，跨区域、跨部门联合执法提供有力支撑，可缓解流动执法的压力，降低执法成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆超载超限非现场执法检测系统，用于实现公路车辆超限超载的全天候远程监测。

为了解决上述问题，本发明提供一种车辆超载超限非现场执法检测系统，包括动态称重模块和称重控制柜，还包括车牌识别模块、LED情报显示模块，所述动态称重模块、所述车牌识别模块、所述LED情报显示模块在道路车道上沿车辆行驶方向布置，所述动态称重模块包括沿车辆行驶方向安装在车道路面的第一轮轴传感器、称重传感器、第二轮轴传感器，所述第一轮轴传感器、所述称重传感器、所述第二轮轴传感器均与所述称重控制柜相连，所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器分别用于检测车辆的轮轴数量及各轮轴经过所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器的时间；

所述动态称重模块可根据各轮轴经过所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器的时间间隔、所述第一轮轴传感器与所述第二轮轴传感器之间的距离，计算各轮轴在经过所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器时的通过速度；将各轮轴的通过速度相加后除以轮轴的数量获得车辆通过所述称重模块时的平均速度，比较车辆通过所述称重模块时的平均速度与道路限速的大小以判断车辆是否超速。

本发明提供的车辆超载超限非现场执法检测系统还具有以下技术特征：

进一步地，所述车牌识别模块包括安装于各车道上方的摄像头，车辆经过所述第一轮轴传感器时所述摄像头启动并抓拍车辆的车牌信息。

进一步地，所述称重控制柜内设有与所述第一轮轴传感器、所述称重传感器、所述第二轮轴传感器相连的称重处理模块及超速处理模块，所述称重控制柜内还设有用于与远程服务器通信的信息传输模块，所述信息传输模块用于将违章车辆的违章信息发送给所述LED情报显示模块及所述远程服务器；所述远程服务器可将违章车辆的违章信息发送至移动执法终端，所述移动执法终端为智能手机或平板电脑。

进一步地，所述LED情报显示模块包括安装与车道方的LED显示屏，所述LED显示屏接受违章车辆的违章信息并显示以提醒驾驶员注意。

进一步地，所述称重控制柜内设有超限处理模块，所述称重传感器的左右两侧还设有超限检测杆，两个所述超限检测杆的顶部设有与所述超限处理模块相连的对射式光电开关；当车辆经过所述第一轮轴传感器时所述超限处理模块控制所述对射式光电开关开始工作以检测所述对射式光电开关的发射端、接收端之间是否有障碍物。