[发明专利]旋转泵和泵单元有效
申请号: | 201910168765.9 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN110230596B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | R·伊克特;S·库赫勒;V·斯托尔;T·伊瑟尔 | 申请(专利权)人: | 施瓦本冶金工程汽车有限公司 |
主分类号: | F04C27/00 | 分类号: | F04C27/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国;钟强 |
地址: | 德国阿伦-*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 单元 | ||
一种旋转泵,优选为真空泵,具有:输送室(21),其具有位于泵(2)的低压侧的入口和位于泵(2)的压力侧的出口;转子(22),其设置在输送室(21)中并将流体从进入输入室的入口输送到离开输送室(21)的出口;至少一个壳体部分(23,24),其至少轴向界定输送室(21);和驱动轴(3),其与转子(22)在驱动技术上相连,其特征在于至少一个与驱动轴(3)和/或转子(22)不可移动地和/或抗扭地相连的密封元件(26,27),该密封元件与壳体部分(23,24)形成径向密封间隙(SD)。
技术领域
本发明涉及一种旋转泵,特别是用于机动车辆的真空泵,其具有:输送室,该输送室具有在低压侧上的入口和在压力侧上的出口;至少一个转子,其被布置在输送室中并将流体从进入输送室的入口输送到离开输送室的出口;和驱动轴,其在驱动技术上与转子连接。
发明内容
本发明的目的是改进旋转泵。
本发明的一个方面涉及一种旋转泵,特别是真空泵,例如用于机动车辆的真空泵,其具有:输送室,该输送室具有在低压侧上的入口和在压力侧上的出口;至少一个转子,其被布置在输送室中并将流体从进入输送室的入口输送到离开输送室的出口;和驱动轴,其在驱动技术上与转子连接。旋转泵还具有壳体部分,该壳体部分至少轴向界定输送室。为了密封输送室,旋转泵包括至少一个密封元件,该密封元件在密封区域中与壳体部分形成径向密封间隙。优选地,密封元件和壳体部分一起也形成轴向间隙。有利地,轴向间隙大于径向密封间隙。
“轴向”和“径向”特别地参照驱动轴和/或转子的旋转轴,从而术语“轴向”一词特指与旋转轴平行或同轴的方向。术语“径向”特指垂直于旋转轴的方向。“径向延伸”尤其应理解为沿着或平行于径向方向的延伸。“轴向延伸”应特别理解为沿着或平行于轴向方向的延伸。
优选地,转子包括具有至少一个转子狭槽的输送元件支架和至少一个在转子狭槽中沿轴向和径向引导的输送元件,该输送元件将输送室划分为至少两个输送单元。输送元件支架有利地与驱动轴一体形成。
至少一个密封元件不可移动地和/或抗扭地与驱动轴和/或转子特别是输送元件支架相连。优选地,至少一个密封元件由驱动轴和/或转子特别是输送元件支架整体地形成。“整体”应特别地理解为形成为一个块,例如通过铸造、烧结工艺的制造和/或通过以单或多部件注射模制工艺制造或有利地由单件坯件制成。密封元件有利地由驱动轴和/或转子特别是输送元件支架的材料形成。至少一个密封元件优选地由坯件或材料(例如在烧结工艺中的金属粉末或在注射成型工艺中的塑料或金属)与转子特别是输送元件支架一起制成,或者与驱动轴一起制成,或者与转子特别是输送元件支架和驱动轴一起制成。原则上,该密封元件与驱动轴和/或转子特别是输送元件支架材料例如通过焊接工艺、胶合工艺、喷溅工艺等相连。此外还可以想到的是,密封元件例如通过压制、啮合等而力配合地和/或形状配合地连接到驱动轴和/或转子特别是输送元件支架。
驱动轴优选地支承在壳体部分中,特别是滑动支承在至少一个轴承区域中。轴承区域有利地设计为滑动轴承区域。在轴承区域中,驱动轴的外周面与壳体部分中的开口或孔的内周面形成径向轴承间隙,其例如用于润滑轴承区域。优选地,在驱动轴的外周面和壳体部分中的开口的内周面之间的平均距离比径向密封间隙的平均尺寸小,该径向密封间隙与壳体部分形成密封元件。也就是说,径向轴承间隙在径向方向上比形成密封元件的径向密封间隙更小或更窄。密封元件优选地布置成不与壳体部分接触。密封元件的径向指向外的圆周面优选地不与壳体部分接触。优选地,密封元件在壳体部件中没有径向和/或轴向引导。
轴承区域或径向轴承间隙的轴向延伸为密封区域或径向密封间隙的轴向延伸的至少两倍大,有利地至少三倍大,特别优选地至少四倍大。
优选地,轴承区域(并且因此径向轴承间隙)和密封区域(以及因此径向密封间隙)完全形成在旋转泵的输送室之外。径向密封间隙可以达到输送室的轴向端面。优选地,径向密封间隙沿旋转泵的轴向方向形成在输送室和径向轴承间隙之间。密封元件和壳体部分之间的轴向间隙优选轴向布置在径向密封间隙和径向轴承间隙之间。
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