[发明专利]一种梭式布料小车用缓冲保护传动装置及方法有效
申请号: | 201910169286.9 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN109764085B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 李斌;李昕欣 | 申请(专利权)人: | 大连理工高邮研究院有限公司 |
主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F1/02;F27B21/10;F27D3/12 |
代理公司: | 辽宁东来律师事务所 21239 | 代理人: | 张宬 |
地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 布料 小车 缓冲 保护 传动 装置 方法 | ||
1.一种梭式布料小车用缓冲保护传动装置,包括小车基座(1)、移动轨道(2)、传动轮轴(3)、滚轮组件(4)、传动链轮(5)和小车机架(6),其特征在于:所述移动轨道(2)左右对称铺设于小车基座(1)的顶部,所述滚轮组件(4)设置于传动轮轴(3)两端,所述滚轮组件(4)沿移动轨道(2)移动,所述传动链轮(5)以键连接方式固定套设于传动轮轴(3)中部,小车机架(6)活动安装于传动轮轴(3)上;
所述滚轮组件(4)包括安装内环(7)和移动外环(8),所述安装内环(7)的内圈与传动轮轴(3)相套接并通过键(9)固定传动,所述安装内环(7)的外部和移动外环(8)的内壁之间通过铰接座(10)铰接设置有缓冲装置(11);
所述缓冲装置(11)包括外套筒(111)和内套筒(112),所述内套筒(112)活动插置于外套筒(111)的内腔,所述外套筒(111)右侧开口,且端口处内壁设置有向内侧延伸的内边沿(113),所述内套筒(112)左侧开口,且端口处外壁设置有向外侧延展的外凸缘(114),所述内边沿(113)和外凸缘(114)之间抵接设置有阻伸弹簧(115),所述阻伸弹簧(115)套设于内套筒(112)外壁,所述内套筒(112)的内腔与外套筒(111)的内腔之间抵接设置有阻缩弹簧(116),所述外套筒(111)的左侧壁上端螺接设置有限缩螺钉(117),所述限缩螺钉(117)位于外套筒(111)内腔一端为抵接限位端,所述外套筒(111)的左侧壁下端活动穿插有限伸螺杆(118),所述限伸螺杆(118)位于外套筒(111)内腔一端与内套筒(112)左端面焊接固定,所述限伸螺杆(118)位于外套筒(111)外侧一端螺接有限伸螺母(119),所述外套筒(111)和内套筒(112)相互远离一端均固接有与铰接座(10)相配合的铰接耳(1110)。
2.根据权利要求1所述的一种梭式布料小车用缓冲保护传动装置,其特征在于:所述缓冲装置(11)设置有相同结构的多组,并呈螺旋放射状分布。
3.根据权利要求1所述的一种梭式布料小车用缓冲保护传动装置,其特征在于:所述限缩螺钉(117)上螺接有紧固薄螺母(12)。
4.根据权利要求1所述的一种梭式布料小车用缓冲保护传动装置,其特征在于:所述内边沿(113)与内套筒(112)外壁之间和外凸缘(114)与外套筒(111)内壁之间均设置有润滑密封圈(13)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的梭式布料小车用缓冲保护传动装置,其特征在于,所述阻伸弹簧(115)和阻缩弹簧(116)均采用如下方法制作:
将调制好的铅锌涂料均匀的喷涂到金属弹簧丝表面,冷却晾干,确保金属弹簧丝无漏喷;
将胶状的耐磨橡胶附着到金属弹簧丝上,待耐磨橡胶水冷凝固,在金属弹簧丝表面形成耐磨橡胶层;
将上述金属弹簧丝按照预定高度、外径和圈数卷起并紧弹簧两端;
在430℃~450℃下将弹簧进行去应力回火至少1小时;
对弹簧进行四次以上抛丸处理,首次抛丸之后的每次抛丸的直径是前次抛丸的直径的1.5~2倍;
将弹簧压缩至定位长度固定在夹具上并在220℃~280℃下进行保温回火至少1小时,再冷却至室温。
6.一种权利要求1-4中任一项所述梭式布料小车用缓冲保护传动装置的工作方法,其特征在于,包括:
装置启动时,外界驱动机构通过传动链驱动传动链轮(5),传动链轮(5)带动传动轮轴(3)转动,传动轮轴(3)转动时通过缓冲装置(11)间接传动驱动移动外环(8),传动轮轴(3)带动安装内环(7)转动时,对缓冲装置(11)产生拉伸力,阻伸弹簧(115)受力收缩产生弹性势能,阻缩弹簧(116)自然伸展,内套筒(112)在外套筒(111)内腔右移,直至限伸螺杆(118)上的限伸螺母(119)与外套筒(111)的左侧壁相抵接,缓冲装置(11)不再伸长,移动外环(8)即随安装内环(7)和传动轮轴(3)的转动而转动;
同理,装置制动时,外界驱动机构不再提供动力,同时移动外环(8)首先受阻停止,而安装内环(7)、传动轮轴(3)和传动链轮(5)仍具有转动趋势,此时,对缓冲装置(11)产生挤压力,阻伸弹簧(115)自然伸展,阻缩弹簧(116)受力收缩产生弹性势能,内套筒(112)在外套筒(111)内腔左移,直至限缩螺钉(117)的右端与内套筒(112)的左侧壁相抵接,缓冲装置(11)不再收缩,安装内环(7)、传动轮轴(3)和传动链轮(5)即可随移动外环(8)的停止而被制动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连理工高邮研究院有限公司,未经大连理工高邮研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910169286.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种渐变式抗冲击舰船基座
- 下一篇:一种用于履带车辆支重轮的混合颗粒阻尼器