[发明专利]电池模组在审
申请号: | 201910170075.7 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN109860466A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 温彩华;张芳妍;饶睦敏 | 申请(专利权)人: | 肇庆遨优动力电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 黄鹏飞 |
地址: | 526000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端板 卡框 电池模组 侧板 侧板两端 多个电池 卡持 拆装方便 单元表面 的卡槽卡 依次叠放 抵接 卡板 延伸 | ||
本发明提供一种电池模组,包括依次叠放的多个电池单元、抵接于所述多个电池单元表面的两个侧板以及分别卡持连接所述两个侧板两端的两个端板;每个侧板两端分别延伸形成卡框,每个卡框包括卡板,每个端板的两端分别开设有与一个卡框的卡板对应的卡槽;每个端板的两端分别卡持于所述两个侧板的卡框中且每个端板一端的卡槽卡持固定一个侧板中一个卡框的卡板。本发明提供的电池模组,拆装方便且安全性好。
【技术领域】
本发明涉及动力电池领域,尤其涉及一种电池模组。
【背景技术】
由于新能源动力电池技术的进步及政府的大力推广,新能源电池的应用越来越广泛,尤其在电动汽车领域。电动汽车的动力电池通常由多个电池单元串联连接组成,为保证动力电池整体结构的稳定性、安全性及良好的散热性,通常用多个侧板与多个端板包裹。目前侧板与端板的连接通常是通过焊接或者固定件方式固定,一方面拆卸与安装不方便,影响组装与后期维护效率,另一方面增加了电池模组的重量,影响电池模组的能量密度。
鉴于此,实有必要提供一种新的电池模组以克服上述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种拆装方便且安全性好的电池模组。
为了实现上述目的,本发明提供一种电池模组,包括依次叠放的多个电池单元、抵接于所述多个电池单元表面的两个侧板以及分别卡持连接所述两个侧板两端的两个端板;每个侧板两端分别延伸形成卡框,每个卡框包括卡板,每个端板的两端分别开设有与一个卡框的卡板对应的卡槽;每个端板的两端分别卡持于所述两个侧板的卡框中且每个端板一端的卡槽卡持固定一个侧板中一个卡框的卡板。
在一个优选实施方式中,所述卡框还包括间隔设置的两个固定板及连接所述两个固定板的连接板,所述卡板自一个固定板远离所述连接板的一端朝向另一个固定板方向垂直延伸而成;所述端板包括相背的两个第一表面与连接所述两个第一表面的第二表面,所述卡槽开设于所述端板的第一表面上,且每个第一表面上的卡槽数量为两个并分别位于对应第一表面的两端;每个端板的一个第二表面抵接于一个侧板卡框的连接板,每个端板两个第一表面的两端分别抵接于一个侧板卡框的两个固定板且每个端板两个第一表面的一端两个卡槽卡持连接一个侧板卡框的两个卡板。
在一个优选实施方式中,所述卡框的每个固定板上开设有固定孔,所述端板的每个第一表面的两端分别开设有一个与所述固定孔对应的安装孔;每个端板卡持于所述两个侧板的卡框中并通过固定件穿过对应的固定孔及安装孔实现所述端板与所述侧板的加固连接。
在一个优选实施方式中,所述多个电池单元组成电池组,所述电池组包括相背的两个第三表面、连接所述两个第三表面的两个第四表面以及分别连接所述两个第三表面、所述两个第四表面两端的顶面与底面,其中每个电池单元的正极接头与负极接头均位于所述电池组的顶面上;每个侧板包括基板及自所述基板两端边缘沿垂直方向延伸形成的两个间隔设置的卡持板,每个连接板自所述基板夹于所述两个卡持板的一端延伸形成并与所述基板位于同一平面上;所述两个侧板的基板分别抵接于所述电池组的两个第三表面且每个侧板的两个卡持板分别卡持抵接于所述电池组的两个第四表面上。
在一个优选实施方式中,所述电池模组还包括第一绝缘板、第二绝缘板、第三绝缘板以及汇流板;所述第一绝缘板与所述第二绝缘板分别抵接于所述电池组的顶面与底面;所述第一绝缘板上开设有多个通孔,使得所述顶面上的多个正极接头与多个负极接头能够穿过对应的通孔。
在一个优选实施方式中,所述汇流板抵接于所述第一绝缘板背离所述顶板的一侧;所述汇流板包括多个连接条及两个电极引出端。
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