[发明专利]围护桩与止水帷幕嵌固深度不等长的支护体系在审
| 申请号： | 201910171081.4 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN109826203A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 魏庆繁;李科龙;王立新;邵莹;张建春;毛念华;王俊;袁海龙;戴志仁 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E02D19/18 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 围护桩 止水帷幕 基坑 支护体系 冠梁 车站主体结构 顶部设置 基坑降水 不等长 嵌固 有效控制 周边环境 主体结构 闭合 内支撑 外轮廓 压顶梁 挡墙 抗浮 地下水 持平 支撑 | ||
【权利要求书】：
1.围护桩与止水帷幕嵌固深度不等长的支护体系，其特征在于：
包括基坑内的车站主体结构（10）、围护桩（1）和止水帷幕（2），围护桩（1）和止水帷幕（2）沿着车站主体结构（10）外轮廓一周设置，使基坑闭合；
围护桩（1）位于止水帷幕（2）内侧，围护桩（1）和止水帷幕（2）顶部持平，围护桩（1）长度大于止水帷幕（2）；
围护桩（1）顶部设置有纵向的冠梁（3）和横向的砼支撑（4）。
2.根据权利要求1所述的围护桩与止水帷幕嵌固深度不等长的支护体系，其特征在于：
围护桩（1）之间通过网喷混凝土找平形成整体。
3.根据权利要求1所述的围护桩与止水帷幕嵌固深度不等长的支护体系，其特征在于：
围护桩（1）顶部的冠梁（3）宽度大于围护桩（1），向内伸出的梁段底面与车站主体结构（10）之间设置有纵向的压顶梁（7）。
4.根据权利要求1所述的围护桩与止水帷幕嵌固深度不等长的支护体系，其特征在于：
冠梁（3）顶面设置有纵向的砼挡墙（8）截住侧面土体。
5.根据权利要求1所述的围护桩与止水帷幕嵌固深度不等长的支护体系，其特征在于：
车站主体结构（10）的侧板与围护桩（1）紧贴施做，止水帷幕（2）与围护桩（1）之间存在间隙。
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