[发明专利]碟形飞行器及使用方法在审

专利信息
申请号: 201910171692.9 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN109774938A 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 陈德生 申请(专利权)人: 陈德生
主分类号: B64C39/00 分类号: B64C39/00
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 韩后良
地址: 277300 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 脚踏板 驾驶室 碟形飞行器 机翼 连接通道 操纵杆 拉杆连接 连接支架 圆环形 驾驶 室内
【说明书】:

碟形飞行器及使用方法。本产品其组成包括:驾驶室,所述的驾驶室通过拉杆连接机翼,所述的驾驶室与所述的机翼均连接支架,所述的驾驶室内装有脚踏板,所述的脚踏板连接在所述的驾驶室的内部,所述的脚踏板为圆环形,所述的脚踏板内装有操纵杆,所述的脚踏板的下方具有左连接通道和右连接通道,所述的脚踏板连接在所述的机翼的顶部。本发明用于碟形飞行器。

技术领域

本发明涉及一种碟形飞行器及使用方法。

背景技术

人类一直都有飞向蓝天的梦想,现在虽然实现了,但却不能阻止人们去探索更好的飞行器。飞机具有在空中不能刹车,悬停,倒车,左,右横飞,在空中不能原地转向,还要受到机场跑道的制约的缺点,要想实现空中刹车、悬停、倒车、左、右横飞,只有直升机能够实现,而直升机飞行速度慢,能不能把两者的优点合二为一,制造出更好的飞行器是需要解决的问题,特别是在我国,优良的飞行器对于国家的安全尤为重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种的碟形飞行器及使用方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现:

一种碟形飞行器,其组成包括: 驾驶室,所述的驾驶室通过拉杆连接机翼,所述的驾驶室与所述的机翼均连接支架,所述的驾驶室内装有脚踏板,所述的脚踏板连接在所述的驾驶室的内部,所述的脚踏板为圆环形,所述的脚踏板内装有操纵杆,所述的脚踏板的下方具有左连接通道和右连接通道,所述的脚踏板连接在所述的机翼的顶部。

所述的碟形飞行器,所述的操纵杆包括横操纵杆,所述的横操纵杆连接左竖操纵杆和右竖操纵杆,所述的左连接通道连接所述的左竖操纵杆,所述的右连接通道连接所述的右竖操纵杆。

所述的碟形飞行器,所述的机翼为圆盘,所述的圆盘的四周翘起、中间为突出的空心圆柱体,所述的空心圆柱体的顶部连接所述的脚踏板,所述的左连接通道和所述的右连接通道位于所述的空心圆柱体下方的凸台内,所述的空心圆柱体的底部固定连接机翼主板,所述的空心圆柱体的外侧绕圆周设有一组电刷环,所述的空心圆柱体的内圆供操作者上下,所述的空心圆柱体作为碟芯轴使用,所述的空心圆柱体内设有凸台,所述的碟芯轴坐在所述的凸台上。

所述的碟形飞行器,所述的空心圆柱体内设置有左连杆和右连杆,所述的左连杆的上部连接左竖操纵杆,所述的右连杆的上部连接右竖操纵杆,所述的左连杆与所述的右连杆的下部通过横连杆连接,所述的左连杆的两端、所述的右连杆的两端、所述的横连杆的两端均连接斜齿轮,所述的横连杆为空心杆,所述的横连杆内装有拉线。

所述的碟形飞行器,所述的机翼主板上设置有控制管道,所述的控制管道的中间设置有进风口,所述的控制管道的四周设置有喷气口,所述的喷气口包括左喷气口、右喷气口、前喷气口、后喷气口,控制所述的进风口实现碟形飞行器的前进、倒退、左转向、右转向、横飞,所述的左喷气口与所述的右喷气口通过拉线连接。

所述的碟形飞行器,所述的圆盘上设有8个升降窗,控制所述的升降窗实现碟形飞行器的上升和下降,所述的升降窗与进风口同轴控制。

所述的碟形飞行器,所述的机翼内安装有碟芯,所述的碟芯包括油箱,所述的油箱为空心油箱、并装在所述的碟芯的中部,所述的油箱的外侧设置有大螺旋桨和所述的支架,所述的支架连接小螺旋桨和冲压发动机,所述的碟芯的内侧绕圆周设置一组碳刷,所述的碳刷接触电刷环、并控制所述的小螺旋桨启动和所述的冲压发动机点火。

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