[发明专利]车辆下部构造

说明书

本发明提供一种车辆下部构造，具备：设置于车室的地板下的电池包；骨架部件，所述骨架部件固定于所述壳体的底面，遍及所述壳体的车宽方向地延伸设置；第一延长骨架部件，所述第一延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述车宽方向的一端，该延长骨架部件以该延长骨架部件的所述车宽方向的至少一个顶端比所述壳体的所述车宽方向的一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件；以及第二延长骨架部件，所述第二延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述车宽方向的另一端，该延长骨架部件以该延长骨架部件的所述车宽方向的至少一个顶端比所述壳体的所述车宽方向的另一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件。

技术领域

本发明涉及一种车辆下部构造。

背景技术

在电动汽车等使用旋转电机作为驱动源的车辆中，搭载电池(蓄电池)作为其电源。例如在日本特开2015-615中，在车辆后方的行李舱地板下配置电池包。

发明内容

为了在车辆的侧面碰撞(以下适当记载为侧撞)时保护电池包，考虑在电池包设置作为在车宽方向上延伸设置的骨架部件的电池横梁。

例如，为了使得在侧撞时障碍物(barrier)碰撞到电池包之前的阶段，电池横梁承受障碍物，而采用在电池包外设置电池横梁，进而使电池横梁的两侧端向比电池包的车宽方向的两侧端向车宽方向外侧伸出的构造。

在车辆的地板下设置电池包的情况下，若将伸出构造的电池横梁设置在电池包的上表面，则地板下的车辆构件可能会与电池横梁发生干涉而电池包向地板下的搭载会变得困难。因此考虑在电池包的底面设置电池横梁。

在上述构造中，在从电池横梁的(从电池包起的)伸出部分起到沿上方到达地板底面的空间配置有车辆构件的情况下，由于电池横梁的伸出部分，向该车辆构件的接触变得困难。例如当要从车辆底面向车辆构件接触时，在途中电池横梁为伸出形状，工具向车辆构件的插入等变得困难。结果，在更换该车辆构件时可能会将电池包整体从地板拆下等，整备作业的效率会降低。本发明提供一种能够在抑制电池包周边的车辆构件的整备作业的效率降低的同时保护电池包的车辆下部构造。

本发明的第一技术方案涉及的车辆下部构造包括：设置于车室的地板下的电池包，所述电池包具备收纳电池堆叠体的壳体；骨架部件，所述骨架部件固定于所述壳体的底面，遍及所述壳体的车宽方向地延伸设置；第一延长骨架部件，所述第一延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述车宽方向的一端，所述第一延长骨架部件以所述第一延长骨架部件的所述车宽方向的至少一个顶端比所述壳体的所述车宽方向的一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件；以及第二延长骨架部件，所述第二延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述车宽方向的另一端，所述第二延长骨架部件以所述第二延长骨架部件的所述车宽方向的至少一个顶端比所述壳体的所述车宽方向的另一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件。

根据上述构成，各个延长骨架部件以能装卸的方式组装于骨架部件，因此仅卸下延长骨架部件便能够进行向配置在其上方的车辆构件的接触。

在上述技术方案中，车辆下部构造还可以具备臂托架，所述臂托架设置于所述第一延长骨架部件和所述第二延长骨架部件各自的上方，对拖臂的旋转轴进行支承。

臂托架在基于旋转轴机构的疲劳或损伤的更换、所谓的行走部分的调整时，能够被从车外进行接触并卸下。根据上述构成，在该卸下作业时，仅卸下延长骨架部件便能够进行向臂托架的接触，因此能够抑制卸下作业的效率降低。

在上述技术方案中，可以是，所述第一延长骨架部件和所述第二延长骨架部件通过螺栓紧固连结而组装于所述骨架部件。

根据上述构成，能够通过一般的工具将延长骨架部件卸下，因此能够抑制作业的繁杂化。