[发明专利]一种汽车前大灯

说明书

本发明公开了一种汽车前大灯，包括LED光源、厚壁光导，其特征在于：所述LED光源为单颗粒双芯片LED光源，所述厚壁光导上设有与单颗粒双芯片LED光源对应的聚焦点，所述LED光源发出的光经所述聚焦点后通过厚壁光导发出灯光信号。本发明的优点在于：采用单颗粒双芯片(黄/白)光源LED产品，大大优化由于现有技术中黄白LED交替设置时两个聚焦点间距过大导致功能实现后晶体表面出现暗区。同时通过驱动控制实现动态瞬时转向灯、日行灯、位置灯三种功能，比市场车型前大灯多集成一个功能。

技术领域

发明涉及一种汽车前大灯，特别涉及一种集成有厚壁光导实现转向灯、日行灯、位置灯三种功能的汽车前大灯。

背景技术

前大灯是汽车的一对眼睛，为行车安全铺平道路，如何在现有技术的基础上，增加新颖设计和多元化，从而增加前大灯以及整车的科技感亮点是车企研究的重点。

目前市场上很多车型前大灯内厚壁光导集成日行灯或日行灯+位置灯或位置灯+转向灯这几种不同系统搭配功能，市面上流通集成多功能厚壁光导产品采用单颗粒单芯片LED产品，通过光导上2个及以上聚焦点实现功能，这种方式由于两个聚焦点间距过大会导致功能实现后晶体表面出现暗区，而暗区的出现则对于车灯来说是影响整体功能的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车前大灯，通过采用单颗粒双芯片LED光源配合厚壁光导来实现前大灯的功能，减少现有技术中采用单颗粒LED交替方式造成的暗区的缺陷。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车前大灯，包括LED光源、厚壁光导，所述LED光源为单颗粒双芯片LED光源，所述厚壁光导上设有与单颗粒双芯片LED光源对应的聚焦点，所述LED光源发出的光经所述聚焦点后通过厚壁光导发出灯光信号。

所述单颗粒双芯片LED光源包括黄光LED单元和白光LED单元。

车身控制器BCM通过驱动控制系统分别控制单颗粒双芯片LED光源发出黄光或白光以实现转向灯、日行灯、位置灯功能。

所述驱动控制系统包括单片机、第一驱动模块、第二驱动模块，所述单片机接收车身控制器BCM的控制信号，所述单片机分别发出控制信号至第一驱动模块、第二驱动模块，所述第一驱动模块用于驱动单颗粒双芯片LED光源发出黄光，汽车电池经过第一驱动模块后与单颗粒双芯片LED光源的黄光LED单元连接；所述第二驱动模块用于驱动单颗粒双芯片LED光源发出白光，汽车电池经过第二驱动模块后与单颗粒双芯片LED光源的白光LED单元连接。

所述第二驱动模块为功率模块，用于根据单片机的控制驱动单颗粒双芯片LED光源的白光LED单元发光以及发光亮度。

所述LED光源设置在PCB板上。

在车灯处于位置灯功能时，单片机接收到车身控制器的控制信号后发出控制指令至功率模块，调节功率模块的输出电压，使得白光LED单元发光亮度减弱。

本发明的优点在于：采用单颗粒双芯片(黄/白)光源LED产品，大大优化由于现有技术中黄白LED交替设置时两个聚焦点间距过大导致功能实现后晶体表面出现暗区。同时通过驱动控制实现动态瞬时转向灯、日行灯、位置灯三种功能，比市场车型前大灯多集成一个功能。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明前大灯截面示意图；

图2为本发明前大灯驱动控制原理图。

上述图中的标记均为：1、双色LED光源；2、厚壁光导；3、灯罩。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。