[发明专利]一种摩天轮式自行车停车库及使用方法在审

专利信息
申请号: 201910173586.4 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN109797993A 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 蒋宏婉;伍健;任仲伟;姚川 申请(专利权)人: 贵州理工学院
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;B62H3/00;E04H6/42;H02J7/35
代理公司: 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人: 韩炜
地址: 550003 *** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 半封闭箱体 旋转架 轮式自行车 停车库 主转轴 铰接 车厢 节约土地 驱动机构 副转轴 两侧壁 停车架
【说明书】:

发明公开了一种摩天轮式自行车停车库及使用方法。包括支座(1),支座(1)经主转轴(2)与旋转架(3)连接,旋转架(3)的周向上铰接有一个以上的车厢(4),主转轴(2)的一端经传动机构(5)与驱动机构(6)连接;所述的车厢(4)包括半封闭箱体(41),半封闭箱体(41)两侧壁上部经副转轴(42)与旋转架(3)铰接,半封闭箱体(41)底部设有停车架(43)。本发明具有结构简单和节约土地资源的特点。

技术领域

本发明涉及自行车库,特别是一种摩天轮式自行车停车库及使用方法。

背景技术

随着社会发展的需要和环境保护的需要,“绿色出行”逐渐受到关注,国家鼓励自行车出行,大多的城市都在推行自行车出行,自行车出行成了当今中国一种必不可少的出行方式,而且现在的城市自行车大多都是统一规格的,而建设公共自行车系统,是建设健康城市、提升生活品质的必然选择。目前,我国已经推出租、还全自助的智能型公共自行车系统,但是自行车的数量庞大,在公共场所,自行车仍占用了很大的面积。在城市土地资源日益紧张的今天,尤其是人口稠密区域,自行车停放场地的限制严重制约了自行车出行的推广。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种摩天轮式自行车停车库及使用方法。本发明具有结构简单和节约土地资源的特点。

本发明的技术方案:一种摩天轮式自行车停车库,包括支座,支座经主转轴与旋转架连接,旋转架的周向上铰接有一个以上的车厢,主转轴的一端经传动机构与驱动机构连接;所述的车厢包括半封闭箱体,半封闭箱体两侧壁上部经副转轴与旋转架铰接,半封闭箱体底部设有停车架。

前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的旋转架下方设有连接斜台。

前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的旋转架为圆形,车厢与旋转架的铰接位置位于圆形边缘,且相邻两铰接位置间周向间隔相等。

前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的旋转架为正多边形,车厢与旋转架的铰接位置位于正多边形顶点处。

前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的停车架为地笼式停车架。

前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的驱动机构为驱动电机,驱动电机经电机控制器与工控机连接,工控机还分别与控制面板、电源管理模块、红外接收器连接,红外接收器设于旋转架下方;所述的车厢上设有红外发射器,红外发射器与红外接收器位置对应;所述的电源管理模块还分别与供电模块和驱动电机连接;所述的工控机还连接有ZigBee模块Ⅰ;所述的红外发射器还连接有ZigBee模块Ⅱ;所述ZigBee模块Ⅰ与ZigBee模块Ⅱ间相互通信。

前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的支座和旋转架均罩于保护壳下,保护壳外壳上设有太阳能板,太阳能板经太阳能控制器与蓄电池连接,蓄电池与电源管理模块连接。

前述的摩天轮式自行车停车库的使用方法:停车时,驱动机构经传动机构和主转轴的联动驱动旋转架旋转;该旋转带动车厢沿旋转架的周向平移,有空位的车厢平移预设位置停止,即可将自行车推入车厢空位处停放;取车时,停放自行车的车厢在驱动机构驱动下周向平移至预设位置停止,即可将自行车由车厢取出。

前述的摩天轮式自行车停车库的使用方法中,停车时,通过控制面板的停车键启动驱动电机,驱动电机经传动机构、主转轴的联动驱动旋转架旋转,车厢随旋转架的旋转周向平移平移,同时工控机通过ZigBee模块Ⅰ与ZigBee模块Ⅱ间的通信控制具有空车位车厢的红外发射器发射红外信号;当红外接收器接收到红外信号时,工控机控制驱动电机停止,具有空车位的车厢停在预设位置,即可将自行车推入车厢空位处停放;

取车时,工控机控制停放自行车车厢的红外发射器发射红外信号,且控制该车厢周向平移,当红外接收器接收到红外信号时,工控机控制驱动电机停止,停放自行车的车厢停在预设位置,即可将自行车由车厢取出。

有益效果

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