[发明专利]一种液压6档选档顶盖

说明书

本发明为商用汽车特别是高档客车电液控制机械自动变速器的一种液压6档选档顶盖。本发明能通过液压油缸的组合，满足顶盖中央作动，完成4个选挡位置的精确定位动作，可叠加功能摸块。能满足高档客车复杂工况运行可靠性和舒适性的要求。

技术领域

本发明为商用汽车特别是高档客车电液控制机械自动变速器的一种液压6档选档顶盖。本发明能通过液压油缸的组合，满足顶盖中央作动，完成4个选挡位置的精确定位动作，可叠加功能摸块。能满足高档客车复杂工况运行可靠性和舒适性的要求。能灵活匹配不同结构的变速箱。

背景要求

目前商用汽车特别是城市客车的液压选挡主要集成在变速箱外，由选档作动器的一端伸出轴通过杠杆机构变换选挡和换挡作用方向。结构复杂，体积较大，无法在变速箱的顶盖中央直接作动，、完成选换档，不适应快速新车型发展对空间结构及品质的需要。本发明是采用一组单定位油缸，叠加上一套隐藏在连接块中的选挡定位油缸，组成右受力单元，左受力单元由采用一组复合定位油缸组成，作动拨快装在左受力单元和右受力单元之间，油缸活塞受力更均匀，保证了系统可靠性，是能完成4个选挡位置动作的执行油缸组合。能紧凑匹配不同结构的变速箱。

发明内容

本发明为选挡顶盖用作动油缸，由两组油缸分别布置在顶盖坐左右两端，两选档轴活塞芯和单定位油缸选档轴的中间装上拨叉联接的结构选档拨快。这样空间布局，能保证在顶盖中央作动匹配要求。本发明是将作动选档拨快放在由采用一组由活塞套和活塞芯组成复合定位油缸组成左受力单元，一组由单定位油缸叠加上一套隐藏在连接块中的选挡定位油缸的定位活塞组成的右受力单元上，即装在台阶选档轴和单定位油缸选档轴上.两组油缸组成左受力单元和右受力单元.顶盖坐、连接块、油道块通过8件长螺钉叠加连接为一整体结构。隐藏在连接块中的选挡定位油缸起到定位一个选挡位置的作用。选挡复合油缸为台阶孔，油缸端面装上端盖，大孔装上空心活塞套，活塞套内装上活塞芯。通过控制复合油缸油孔和单定位油缸油孔的不同进出油流组合，完成3个选挡位置的定位作用。本发明和单定位油缸油孔同时进油，排气孔排气，复合油缸的台阶孔保证3、4档定位；复合油缸油孔进油，定位油缸油孔进油，保证1、2档定位；单定位油缸油孔进油，保证5、6档定位。选挡油缸全部叠加完成后，单定位油缸选挡轴和台阶选挡轴及所有活塞运行流畅可靠。

本发明能有效的实现在变速箱的顶盖中央直接作动，通过不同结构油缸的叠加，紧凑精确可靠地完成选挡的4个定位位置。能灵活匹配顶盖结构结构的变速箱。

附图说明、

图1是本发明的主视图

图1中：

1、顶盖坐；2活塞芯，3、端盖；4、空心活塞套；5、选档拨快；6、单定位油缸选档轴；7、定位活塞；8油道板；9、连接块；10、连接螺钉；11、复合油缸油孔；12、排气孔；13、单定位油缸油孔；14油缸油孔。

具体实施方案

本发明由两组油缸分别布置在顶盖坐1左右两端，两选档轴活塞芯2和单定位油缸选档轴6的中间装上拨叉联接的结构选档拨快5。这样空间布局，能保证在顶盖中央作动匹配要求。作动选档拨快5放在由采用一组由空心活塞套4和活塞芯2组成复合定位油缸组成左受力单元，一组由单定位油缸叠加上一套隐藏在连接块9中的选挡定位油缸的定位活塞7组成的右受力单元上，即装在活塞芯3和单定位油缸选档轴6上.两组油缸组成左受力单元和右受力单元.顶盖坐1、连接块9、油道块8通过8件长连接螺钉10叠加连接为一整体结构。隐藏在连接块中的选挡定位油缸起到定位一个选挡位置的作用。选挡复合油缸为台阶孔，油缸端面装上端盖3，大孔装上空心活塞套4，活塞套内装上活塞芯2。通过控制复合油缸油孔12和单定位油缸油孔13的不同进出油流组合，完成3个选挡位置的定位作用。本发明复合油缸油孔12和单定位油缸油孔14同时进油，排气孔13排气，复合油缸的台阶孔保证3、4档定位；复合油缸油孔12进油，定位油缸油孔进油，保证1、2档定位；单定位油缸油孔14进油，保证5、6档定位。